
Nesta semana, a GOL Linhas Aéreas anunciou a atualização de seu plano financeiro de reestruturação de cinco anos, visando crescimento da frota, melhoria do desempenho financeiro e “forte lucratividade”. Essa reavaliação modifica uma versão proposta no mês anterior.
O novo plano prevê que a frota da companhia aumente de 138 para 167 aeronaves até 2029, todas elas do modelo Boeing 737 MAX 8. Com isso, a empresa não espera receber nenhum jato do modelo MAX 10 no período.
A versão MAX 10, maior Boeing 737 já construído, tem 30 encomendas da Gol, mas não existe uma data para sua entrega ainda, já que o modelo enfrenta um atraso de vários anos e ainda não foi certificado pela Boeing. A ideia original da Gol era ter o modelo em 2024 para voos ao Nordeste e na Ponte Aérea (após homologação da rota), mas agora não existe um prazo esperado.
Atualmente, a GOL opera com uma frota de 138 aeronaves, incluindo treze Boeing 737-700, sessenta e seis Boeing 737-800, cinquenta e dois Boeing 737 MAX 8 e sete Boeing 737-800BCF (cargueiros), além de ter oitenta e duas unidades do B737 MAX encomendadas.
Até 2029, 63% da frota de 167 aeronaves será composta por modelos Boeing 737 MAX, com os restantes distribuídos entre Boeing 737-700 (5%), 737-800 (25%) e 737-800BCF (7%).