GOL sofre com Boeings 737 parados, que lotaram o hangar da companhia

A GOL passa por uma das suas semanas mais difíceis: o soco no estômago pela parada repentina de alguns 737 da companhia causou diversos atrasos e lotou o hangar da empresa.

Hangar GOL 737
Hangar da GOL em Confins na última quinta-feira, dia 10 de outubro

A companhia já contava com uma malha “apertada”, já que os sete 737 MAX da GOL que já foram entregues estão parados há meses e há alguns outros que estão prontos na fábrica da Boeing aguardando a recertificação da aeronave ao redor do globo.

São em torno de 10 aviões da família anterior, a Next Generation (NG), parados no Brasil, sendo que um deles, o PR-GTG, já foi ontem para os EUA para reparos. O próximo será o PR-VBQ.

Na foto acima (a qual o PR-GTG está incluso), é possível visualizar 12 jatos 737 NG, sendo que um deles ainda está na pintura da finada Jet Airways, da qual a GOL adquiriu alguns 737 tanto Next Generation quanto MAX.

Não é possível (por agora) fazer esse reparo da aeronave no Centro de Manutenção da GOL em Confins – Belo Horizonte, porque não era previsto este tipo de manutenção nos manuais da empresa, e poucos aviões chegaram na idade prevista para a substituição.

O Lito do Aviões & Músicas explica em detalhes sobre este assunto, e porque não devemos ter medo de voar na GOL e/ou no 737:

Impactos na companhia

Desde o dia 09, quando foram terminadas todas as inspeções nos 737 e a empresa precisou retirar de operações uma parte da frota, a empresa tem sofrido atrasos.

Só ontem (11) no Aeroporto de Congonhas, um dos principais aeroportos do Brasil e da empresa, foram 22 voos com atrasos superiores à 1 hora segundo dados do FlightRadar24.

O voo G3 1301 de Confins para Congonhas, por exemplo, foi um deles. Tinha decolagem prevista às 07h10 e chegada em São Paulo às 08h30. Porém atrasos na malha da companhia fizeram com que a aeronave só saísse de Confins às 17h58, mais de 10 horas depois do previsto.

Alívio a caminho

Boeing 737 GOL Transavia
Primeiro Boeing 737 procedente da Transavia

Para poder colocar os voos no horário e evitar cancelamentos com a alta temporada vindo aí, a GOL está se mobilizando e pegando 737s onde pode.

A companhia firmou um acordo com a holandesa Transavia, para trazer ao Brasil 7 aeronaves Boeing 737-800 em regime de sub-arrendamento. O primeiro deles, de matrícula PH-HXG, já está no hangar da companhia em Confins.

Anteriormente a GOL sub-alugava seus Boeings para a Transavia, que necessitava de mais aeronaves na temporada do verão europeu.

Um acordo com a American Airlines também pode estar a caminho para um alívia da brasileira. A companhia norte-americana anunciou que está negociando uma parceria.

Outra medida sendo tomada é o possível wet-leasing, com tripulação inclusa, de ao menos um Boeing 767 da portuguesa EuroAtlantic Airways. A aeronave que leva até 300 passageiros pode vir para operar em rotas tronco domésticas.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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