Na terça-feira (6), o governo argentino publicou no Diário Oficial da União o decreto 112/2023 que formaliza a retirada da autorização para a LATAM Brasil (sob o nome comercial TAM Linhas Aéreas) de operar a rota que ligava São Paulo (Guarulhos) às Ilhas Malvinas (Falkland), com escala em Córdoba.
A medida ocorre no âmbito do fim do pacto Foradori-Duncan que o Reino Unido e a Argentina assinaram em 2016 e que concedeu concessões para a exploração de recursos naturais nas Ilhas Malvinas e facilitou as conexões aéreas com terceiros países, informa o Aviacionline.
“Atualmente, a prioridade do Poder Executivo Nacional em relação à política de conexão aérea nacional com as Ilhas Malvinas (Província de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur – República Argentina) é a retomada dos voos regulares diretos da terra continental argentina”, diz o decreto em seus considerandos, acrescentando que o decreto 602/19, que concedeu a licença a LATAM Brasil, especificava que os serviços aéreos “seriam mantidos sob revisão”.
Voos São Paulo – Córdoba – Malvinas
A LATAM inaugurou seus voos entre São Paulo e as Ilhas Malvinas no dia 20 de novembro de 2019, com frequência semanal às quartas-feiras em aeronaves Boeing 767-300ER. Na segunda quarta-feira de cada mês o voo fazia escala em Córdoba no trecho de ida para as Malvinas, e na terceira quarta-feira a escala era no trecho de volta para São Paulo.
Nesta rota, a LATAM Brasil obteve direitos de tráfego entre Córdoba e Mt. Pleasant através de uma resolução oficial na qual foi destacado que é um trecho de “cabotagem” já que para a Argentina as Ilhas são território argentino. É por isso que, com 2.325 quilômetros, a rota foi a terceira mais longa ligando dois pontos em território argentino, depois de Córdoba – Ushuaia (2.625 km) e Buenos Aires – Ushuaia (2.381 km).
Com a eclosão da pandemia e as restrições de circulação de pessoas adotadas pelos governos, os voos entre São Paulo, Córdoba e as Ilhas Malvinas foram suspensos e, embora seu retorno tenha sido agendado em diversas ocasiões, ele nunca se concretizou.
Voos para Malvinas
Sem São Paulo, a única rota regular que Malvinas tem com o continente americano é a que a LATAM Chile voa entre Punta Arenas (Chile) e Mt. Pleasant, que foi retomada em 2 de julho do ano passado.
Seguindo as diretrizes dos acordos assinados entre a Grã-Bretanha e a República Argentina em 1999, um sábado por mês o voo faz escala em Río Gallegos.
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