Foi num 24 de dezembro, há 37 anos, que o avião de transporte militar estratégico Antonov AN-124 Ruslan, capaz de transportar até 150 toneladas de carga, decolou pela primeira vez em sua história. O vídeo abaixo mostra históricas imagens daquele dia de 1982.
Na primeira vez que o gigante saiu do chão, estavam na cabine de comando os tripulantes V.I.Tesrsky (comandante) e A.V.Galunenko (co-piloto), acompanhados por A.P.Poddubny (navegador), V.M. Vorotnikov e A.M.Shuleshchenko (engenheiros de voo), M.A.Tupchienko (operador de rádio), M.G.Kharchenko (engenheiro-chefe), V.S.Mikhailov (engenheiro).
Junta, essa equipe entrou para a história com o avião de carga mais moderno de seu tempo.
540 projetos e 185 modelos foram testados
Os números impressionam, mas estão corretos. Para garantir o nível adequado de engenharia durante o desenvolvimento da aeronave AN-124 Ruslan, um programa abrangente orientado a objetivos foi elaborado e implementado pela primeira vez na antiga União Soviética. O programa previa desenvolver o que houvesse de melhor para todos os componentes da eficiência do avião: aerodinâmica, força estrutural e resistência, perfeição de peso, desempenho específico do trem de pouso, capacidade funcional dos sistemas de equipamentos de navegação, horas de manutenção e reparo, etc.
Essa busca pela perfeição resultou num total de 540 configurações prováveis analisadas para identificar uma combinação ideal de parâmetros, foram testados 185 modelos diferentes nos túneis de vento, incluindo 36 variantes de asas. Esse último foi um dos grandes desafios, já que o objetivo era encontrar o perfil crítico para a asa, que garantisse que ela fosse espessa, com grande profundidade estrutural, mas com baixo arrasto aerodinâmico.
Foram desenvolvidos painéis de polímeros para a fuselagem, novos materiais estruturais com propriedades aprimoradas e de longa vida útil. O trem de pouso de vários apoios, com uma característica “ajoelhada”, foi usado no avião. Duas grandes portas de carga foram planejadas para reduzir consideravelmente o tempo de carregamento e descarregamento.
Um recordista
O AN-124 Ruslan possui 30 recordes mundiais, segundo relata a sua fabricante, incluindo capacidade, maior altura e distância levando carga máxima, quando uma encomenda de 171.219 quilos foi levantada para a altitude de 10.750 metros. Além disso, é considerado o maior avião de carga fabricado em série no mundo.
Além disso, o Ruslan é o último avião desenvolvido sob a orientação do General-Designer Oleg K. Antonov. Atualmente, o AN-124-100 está operando com sucesso no mercado mundial de transporte comercial e sua capacidade ímpar o torna a ferramenta ideal para vários trabalhos pesados.
O aeródromo de teste de voo da Antonov em Gostomel (30 km de Kiev) serve como aeródromo-base do segmento de transporte aéreo da Antonov Airlines, com sete aviões do modelo na frota. De vez em quando, eles circulam pela América do Sul, incluindo o Brasil, em missões específicas.
Características do gigante Antonov 124
O AN-124 tem um tamanho impressionante, confira:
- Comprimento: 69,10 metros
- Altura: 21,08 metros
- Envergadura: 73,30 metros
- Velocidade de Cruzeiro: 850 km/h
- Alcance Operacional: 15.700 km
- Altitude Máxima: 11.600 metros