A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informou ontem, 30 de janeiro, que concluiu a revisão anual dos seus manuais da indústria para operações de carga e serviços de assistência no solo, incorporando as últimas alterações e revisões feitas em muitos dos padrões subjacentes da indústria, bem como quaisquer variações do Estado e do operador.
Segundo a Associação, isso reflete o compromisso contínuo do setor em melhorar ainda mais a segurança, introduzindo operações mais sustentáveis, bem como melhorar a experiência dos passageiros e o manuseio de carga.
No total, mais de 300 alterações foram feitas, incluindo:
– Orientações atualizadas sobre o transporte de dispositivos de mobilidade, especialmente quando alimentados por baterias de lítio e outras baterias
O transporte seguro de equipamentos de auxílio à mobilidade requer cuidados e atenção especiais, enquanto os desafios adicionais colocados pelo transporte de lítio ou outras baterias necessárias para alguns destes equipamentos de mobilidade também devem ser considerados.
Assim, foram atualizadas as orientações para o transporte de mercadorias perigosas por passageiros ou tripulantes, de forma a melhorar o processo de transporte ponta a ponta dos equipamentos de auxílio à mobilidade.
Estas alterações estão refletidas nas últimas edições dos Regulamentos de Mercadorias Perigosas (DGR) e dos Regulamentos de Transporte de Baterias de Lítio (LBSR) e apoiam o compromisso da indústria com os viajantes com deficiência assumido na Assembleia Geral Anual da IATA em 2019.
– Emendas aos Regulamentos sobre Animais Vivos (LAR)
Há mais de 50 anos o IATA LAR tem servido como um recurso indispensável, garantindo o transporte aéreo seguro em todo o mundo de uma grande variedade de espécies. Fornece orientações detalhadas sobre como mais de 1.000 espécies diferentes podem ser transportadas com segurança em aeronaves e já foi adotado como legislação nacional em mais de 30 países.
Em sua última e 50ª edição, o LAR fornece mais clareza entre os requisitos para animais que são transportados em compartimentos de carga (Lista de Verificação de Aceitação de Animais Vivos da IATA) e animais que podem ser levados na cabine de passageiros (Lista de Verificação de Aceitação de Animais Vivos na Cabine da IATA). Isto segue-se a um aumento notável no transporte de animais domésticos.
– Revisão completa da aplicação dos Regulamentos de Cargas Perecíveis (PCR) e Regulamentos de Controle de Temperatura (TCR)
À medida que a procura global por produtos frescos e perecíveis, como frutas, vegetais, marisco e flores, continua crescendo, a indústria está investindo em logística avançada de cadeia de frio e temperatura controlada para ajudar a manter a integridade dos produtos perecíveis durante todo o percurso de transporte.
O manual revisto inclui a nova definição de produtos perecíveis (“perecíveis” são bens consumíveis e não consumíveis com prazo de validade limitado, suscetíveis de perda e deterioração se não forem conservados em condições adequadas, perdendo assim as suas propriedades inerentes ou componentes essenciais de qualidade e já não podendo ser usado conforme originalmente pretendido), bem como mais informações sobre treinamento e esclarecimentos sobre como as faixas de temperatura podem ser colocadas nos rótulos.
– O Manual de Manuseio de Carga da IATA (ICHM) agora inclui orientações sobre o desenvolvimento de uma Avaliação de Risco Operacional (ORA) e possíveis estratégias de mitigação
Na sequência de uma alteração ao Anexo 6 da ICAO, uma ORA deve agora ser realizada em todos os artigos transportados em compartimentos de carga. O ICHM inclui agora orientações sobre o desenvolvimento de um ORA, que é um processo sequencial que começa com a identificação de perigos potenciais.
Isso inclui, entre outros, as capacidades do operador e da aeronave, características de contenção de dispositivos de carga unitária ou detalhes de embalagem. Além disso, a avaliação deve incluir a probabilidade de um incidente, a sua gravidade e estratégias adequadas de gestão de riscos para mitigar o risco tanto quanto possível.
– Esforço contínuo para treinamento padronizado e procedimentos operacionais em serviços de assistência no solo
As normas globais são a base para operações de solo seguras e eficientes e a normalização na formação garantirá os mesmos elevados níveis de competências e conhecimentos em escala global, reduzirá o tempo e os custos de formação e a adoção global das melhores práticas.
Paralelamente, a Auditoria de Segurança para Operações de Solo da IATA (ISAGO) continua ganhando força em toda a indústria, com mais de 330 estações credenciadas em mais de 200 aeroportos em todo o mundo.
O Manual de Serviços Aeroportuários de Solo (AHM) revisado agora contém diretrizes para gestão e segurança, estabelecendo uma estrutura da indústria e padrões ISAGO para gestão e controle da organização. A ISAGO exigirá o cumprimento do AHM e do Manual de Operações de Solo da IATA (IGOM) para uma auditoria de acreditação bem-sucedida.
Relatórios
Além das alterações necessárias nos manuais, a IATA publicou diversos relatórios de tendências nas áreas de Mercadorias Perigosas, Carga Especial, Operações de Carga e Operações de Solo. Estes fornecem uma visão mais holística dos desenvolvimentos e das principais tendências da indústria para 2024 nestes campos, que muitas vezes se tornam a base para algumas das mudanças operacionais.
O vice-presidente sênior de produtos e serviços comerciais da IATA, Frederic Leger, disse:
“Operar de acordo com padrões globais é uma obrigação na aviação. A elaboração destes padrões em conjunto com as companhias aéreas membros e outras partes interessadas importantes na cadeia de valor tem sido a marca registrada das atividades da IATA desde a sua fundação.
Um grande exemplo disso é o Regulamento sobre Animais Vivos, que vê a sua 50ª edição publicada em 2024. Tendo em consideração as diversas tendências – especialmente a sustentabilidade e a digitalização – mais de 300 alterações estão refletidas nos manuais IATA de 2024, uma prova de que este trabalho é essencial para manter um ecossistema de aviação confiável e seguro para clientes e funcionários”.
Em colaboração com os seus membros, a IATA tem estabelecido padrões da indústria desde a sua fundação em 1945 e manuais e regulamentos têm sido publicados sobre uma infinidade de tópicos há mais de 60 anos. Em linha com a transição para um mundo mais digital, todos os manuais estão agora disponíveis em formato digital, para além das tradicionais versões impressas.
Os manuais da IATA baseiam-se nas recomendações elaboradas por organismos de normalização, como a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e outros grupos de trabalho da indústria.
A atualização anual é um extenso exercício realizado por vários grupos de trabalho da indústria, como o Conselho de Mercadorias Perigosas (DGB) e o Conselho de Animais Vivos e Perecíveis (LAPB).
Cada grupo de trabalho é composto pela IATA e outros especialistas do setor que trabalham com governos locais e partes interessadas do setor, garantindo que cada manual contenha as informações mais atualizadas sobre as mais recentes regulamentações, tendências e melhores práticas.
Informações da IATA
