A IAG, empresa que controla a British Airways e Iberia, rebateu as objeções colocadas pela Comissão Europeia sobre a compra da Air Europa.
Esta compra da Air Europa, que hoje é a segunda maior companhia aérea da Espanha, é motivo de preocupação da União Europeia, principalmente no que tange a redução de concorrência na região.
A IAG rebateu as colocações da Comissão Europeia, e em nota oficial informou que “o sul da Europa carece de um aeroporto que possa competir com os do norte, incluindo os de Paris (Air France), Frankfurt (Lufthansa) e Amsterdã (KLM), pois cada um abriga a sede operacional ou hub de uma única companhia aérea dominante”.
O grupo listou os motivos para justificar esta concentração que segundo a IAG, se traduziará em fortalecimento da Espanha no setor aéreo:
- Madri-Barajas é o único aeroporto europeu que abriga a sede de duas companhias aéreas diferentes que operam uma mesma rede de destinos, o que é ineficiente e limita a capacidade de crescimento do aeroporto;
- A operação permitirá à Iberia obter uma posição em seu centro de operações em Madri similar à desfrutada por outras companhias aéreas europeias líderes em seus respectivos hubs;
- O governo espanhol anunciou um investimento de €2,4 bilhões de euros em um plano de expansão dedo Aeroporto Barajas que visa atingir 90 milhões de passageiros anuais, em comparação com os atuais 60 milhões;
- A expansão do aeroporto terá mais chances de sucesso se contar com uma companhia aérea líder capaz de transportar um grande número de passageiros.
Entendemos que para os reguladores seja prioritário preservar a competição no setor europeu da aviação; também o é para nós. Por isso, nos esforçamos para elaborar um pacote eficaz de soluções que crie um mercado mais competitivo e beneficie os consumidores; - Em comparação com o pacote de soluções que apresentamos em nossa proposta anterior de aquisição da Air Europa, o pacote atual duplica nossa oferta em termos de capacidade desinvestida;
Se a Comissão Europeia aceitar o pacote da IAG, o grupo afirma que serão alcançados os seguintes resultados:
- A IAG e a Air Europa sempre enfrentarão outros operadores fortes que fazem parte da concorrência, sejam outras companhias aéreas (existentes e/ou beneficiárias do pacote de soluções), trens de alta velocidade ou ambos;
- Ofereceremos aos adquirentes tudo o que necessitam para iniciar as rotas cedidas e manter um serviço competitivo. Não apenas ofereceremos rotas de conexão e horários de voo, mas também disponibilizaremos aeronaves e serviços de manutenção, reparação e revisão, tripulação, assistência em solo e as reservas já existentes de clientes;
- Também ofereceremos transferir estruturalmente tudo o necessário para gerenciar um negócio competitivo e viável em todas as rotas cedidas;
- Cedemos mais de 40% dos voos da Air Europa em 2023, assim como horários de voo nas faixas mais demandadas;
Com Informações da Assessoria de Imprensa do Grupo IAG
