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Duas novas imagens semelhantes, embora de baixa qualidade, estão circulando pela internet nesse início de semana. Elas evidenciam claramente a suspeita de que a aeronave Airbus A320 (AP-BLD) da Pakistan International realizou a aproximação com o trem de pouso recolhido e arrastou ambos os motores na pista por vários metros, antes de subir novamente em seu procedimento de arremetida.
O voo PK8303 voava de Lahore para Karachi e caiu em 22 de maio perto do Aeroporto Internacional Jinnah de Karachi, durante sua segunda tentativa de aproximação.
PIA Airbus A320 (AP-BLD) engines scraping runway at Karachi Airport on May 22, 2020.
— historyofpiadotcom (@historyofpia1) June 22, 2020
The aircraft with damaged engines climbed again and crashed into a residential area near Karachi Airport.
It was performing flight PK8303 from Lahore. https://t.co/FNv8G8ySxs pic.twitter.com/dHxZEhCZO1
Relatório preliminar pode ser divulgado
Segundo informações do The Aviation Herald, em 22 de junho de 2020 a AAIB do Paquistão apresentará seu relatório preliminar ao Primeiro Ministro e ao Parlamento do país. Um jornal paquistanês afirma ter visto uma cópia vazada do relatório preliminar e dos relatórios, informando que a equipe não seguiu os procedimentos e parecia ter excesso de confiança.
A aeronave não havia sido repassada à torre durante a aproximação e os pilotos teriam decidido pousar, mesmo sem esse contato, que é mandatório. Além disso, a tripulação deveria ter parado a aeronave depois de tentar pousar com o trem de pouso retraído e não ter subido novamente. A mídia diz que o relatório preliminar afirma que o controlador de tráfego aéreo de aproximação é igualmente responsável pelo acidente.
De qualquer forma, ainda resta pendente a investigação identificar ou esclarecer quais foram os danos foram causados ao motor ou asas que resultaram na queda da aeronave nos momentos que sucederam a arremetida.
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