Inaugurado o novo terminal do “mais moderno aeroporto da América do Sul”

Imagem: Groupe ADP

Sebastián Piñera, Presidente da República do Chile, e Xavier Lortat-Jacob, gerente geral do consórcio Nuevo Pudahuel, inauguraram no último sábado, dia 26 de fevereiro, o novo terminal internacional do aeroporto de Santiago, que recebeu seus primeiros passageiros em 28 de fevereiro.

Este novo terminal, segundo informa o francês Groupe ADP que administra o aeroporto, tem capacidade aumentada para 38 milhões de passageiros por ano, e o investimento de 860 milhões de euros (equivalente a 4,96 bilhões de reais) na obra representa um compromisso de longo prazo com o crescimento econômico do Chile, graças ao desenvolvimento da conectividade aérea.

“A inauguração deste novo terminal de 248.400 m² faz do aeroporto de Santiago um hub internacional, o mais moderno da América do Sul. Com a ampliação do terminal existente realocado para o tráfego doméstico, a capacidade do aeroporto mais que dobra, passando de 16 para 38 milhões de passageiros por ano.  A obra foi concluída em menos de cinco anos pela VINCI Construction Grands Projets e pela Astaldi”, descreve o grupo em seu comunicado.

Imagem: Groupe ADP

Esta operação representa o maior investimento da história das concessões de infraestrutura no Chile. O novo terminal permitirá recuperar e sustentar o crescimento do tráfego iniciado desde o início da concessão em 2015. O aeroporto de Santiago recebeu 24,6 milhões de passageiros em 2019 graças à abertura de 20 novos destinos internacionais e à chegada de seis novas companhias aéreas em quatro anos.

Com este novo terminal, os tempos de espera serão bastante reduzidos graças a 96 terminais de check-in automático, 64 balcões de entrega de bagagem, 40% mais balcões para controle de fronteiras e um novo sistema de tratamento de bagagens. O terminal também inclui novas áreas comerciais, restaurantes e serviços como uma creche e uma sala de exposições.

O Aeroporto de Santiago está engajado em um processo ativo de transição ambiental baseado no plano de Meio-Ambiente do Groupe ADP e pelo plano de ação AirPact da VINCI Airports. Eles permitiram que o aeroporto seja um dos primeiros da América do Sul a atingir o nível 2 do ACA (Airport Carbon Accreditation) emitido pelo ACI (Airports Council International).

10.336 luzes LED foram instaladas, reduzindo o consumo de energia de iluminação em 70%. As emissões de transporte terrestre também são reduzidas graças a seis novos ônibus elétricos que estão em serviço desde julho passado. Mais de 7 hectares também foram reflorestados no local do aeroporto e mais de 600 árvores foram doadas ao município de Pudahuel.  

Este impulso será ainda mais reforçado nos próximos meses com a implantação de uma usina fotovoltaica com capacidade de 826 kW, instalada na cobertura do terminal existente. O objetivo geral é reduzir a pegada de carbono do aeroporto em 40% até 2030 e atingir zero emissões líquidas até 2050.

Xavier Lortat-Jacob, diretor administrativo do consórcio Nuevo Pudahuel, disse: “Este trabalho resume toda a experiência e conhecimento do Groupe ADP, VINCI Airports e Astaldi Concessioni na operação e construção de aeroportos ao redor do mundo. Oferecemos ao Chile uma nova porta de entrada para o país, que atende aos mais altos padrões internacionais e aumenta ainda mais a atratividade do aeroporto de Santiago, o que ajuda a fortalecer a conectividade do Chile com o mundo e atender ao seu potencial como centro de negócios, turismo e inovação em América latina.”

Principais características do novo terminal:

– Investimento total: 860 milhões de euros;

– Área total do canteiro de obras: 454.700 m², incluindo: 248.400 m² para o terminal internacional; 130.400 m² de estacionamentos e avenidas; 15.700 m² para ampliação do terminal existente (píer A); e 16.740 m² de terminal de ônibus interurbanos;

 A capacidade aeroportuária passou de 16 para 38 milhões de passageiros por ano;

– Número de passarelas aumentou de 18 para 67;

– Aumento do número de portões de embarque de 31 para 76;

– 5 anos de obras e 3.800 empregos criados no pico das obras; e

– Redução de 40% na pegada de carbono até 2030.

Imagem: Groupe ADP

Informações do Groupe ADP

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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