A francesa VoltAero informa um novo marco importante para o desenvolvimento de sua família de aeronaves elétricas Cassio, pois foram iniciados os testes de certificação do conjunto de força elétrico-híbrido paralelo para a versão Cassio 330 de cinco lugares.
Instalado em uma bancada de testes no solo, este conjunto de força integra os elementos-chave para a produção em série dos Cassio 330: o motor elétrico inteligente ENGINeUS 100 da Safran Electrical & Power; e o motor térmico de quatro cilindros e alto desempenho da Kawasaki, derivado da icônica motocicleta Ninja.
O conjunto de força do Cassio 330 tem uma potência elétrica-híbrida combinada de 330 quilowatts, sendo 180 quilowatts fornecidos pelo motor elétrico ENGINeUS 100 e 150 quilowatts fornecidos pelo motor térmico Kawasaki.
Os testes de bancada em solo do conjunto de força do Cassio 330 estão em andamento nas instalações da AKIRA Technologies em Bayonne, França.
A arquitetura geral da VoltAero para o conjunto de força já foi validada durante extensos testes de voo com o avião de teste Cassio S da empresa, que está equipado com uma versão de 600 quilowatts – o sistema elétrico-híbrido mais poderoso de seu tipo que está voando hoje no mundo.
O Cassio S realizou mais de 230 voos desde outubro de 2020, ultrapassando a marca combinada de 170 horas de voo, percorrendo 15.000 quilômetros e visitando mais de 40 aeroportos.
O conceito de propulsão elétrica-híbrida paralela da VoltAero para o Cassio é único, com a aeronave usando o motor elétrico em sua unidade de propulsão montada na fuselagem traseira, para energia totalmente elétrica durante táxi, decolagem, voo primário (se a distância percorrida for inferior a 150 km) e pouso.
O recurso híbrido – com motor de combustão interna integrado ao conjunto de força – entra em ação como extensor de autonomia, recarregando as baterias durante o voo. Além disso, este elemento híbrido serve como backup em caso de problema com a propulsão elétrica, garantindo uma verdadeira funcionalidade à prova de falhas.
Ao integrar o sistema de propulsão elétrico-híbrido paralelo da VoltAero na fuselagem projetada especificamente para o projeto, o Cassio proporcionará um desempenho muito superior em comparação com a concorrência atual e proporcionará custos operacionais significativamente mais baixos, afirma a fabricante.
O design da fuselagem do Cassio é baseado em uma fuselagem elegante, um canard fixo dianteiro e uma asa traseira com lanças duplas que suportam uma cauda horizontal alta.
A primeira versão de aeronave de produção da VoltAero será o Cassio 330, para o qual a empresa tem como objetivo a certificação no final de 2025. Será seguido pelo Cassio 480 de seis lugares, com uma potência de propulsão elétrica-híbrida combinada de 480 quilowatts, e pelo Cassio 600 – dimensionado para capacidade de 10/12 assentos com potência de propulsão elétrica híbrida de 600 quilowatts.
A família de aeronaves Cassio será uma linha de produtos para aplicações que incluem operadores comerciais regionais, empresas de táxi aéreo/fretamento, proprietários privados, bem como em serviços de categoria de utilidade para aplicações de carga, entrega postal e evacuação médica (Medevac).
A sede e os escritórios técnicos da VoltAero estão atualmente localizados em Médis, França. Uma nova instalação especialmente construída que incorpora a linha de montagem final da aeronave Cassio está em construção em Rochefort, França, e será inaugurada ainda neste ano.
Informações da VoltAero
