A onda de cancelamentos de voos devido ao aumento nos casos da Covid-19 em todo o mundo não afetará a recuperação do setor de aviação civil durante o ano, de acordo com o Moody’s Investors Service.
A indústria da aviação enfrenta o duplo desafio do clima severo nos EUA e da infecção da tripulação com o coronavírus, à medida que a variante Omicron, altamente transmissível, aumenta o número de casos, resultando em milhares de cancelamentos de voos e atrasos durante o pico da temporada de férias.
Mas o impacto no setor de aviação será “passageiro”, com os cancelamentos de voos representando apenas um “problema temporário” e diminuirão nas próximas semanas, conforme o clima melhora e a taxa de infecção diminui, disse a Moody’s em relatório na quinta-feira.
“O mau tempo e o aumento das taxas de infecção por coronavírus afetaram significativamente a temporada de férias deste ano, mas não prejudicarão a recuperação da indústria aérea em 2022″, disse a agência de classificação de risco. “Nossa perspectiva global para as companhias aéreas de passageiros permanece positiva, pois continuamos a esperar que a demanda reprimida por viagens aéreas permaneça forte até 2022 e além”.
Quase 5.000 voos foram cancelados no mundo e 12.689 atrasados na quinta-feira (6), de acordo com o rastreador de voos FlightAware. Na tarde de sexta-feira, 4.370 voos foram cancelados. Houve mais de 20.000 cancelamentos desde a véspera de Natal, representando cerca de 5 a 10 por cento das programações diárias das companhias aéreas.
“Esperamos que o impacto financeiro dos cancelamentos seja modesto, reduzindo marginalmente o fluxo de caixa operacional nessas semanas”, disse a Moody’s. “Os desafios de pessoal causados pela rápida disseminação da variante Omicron irão diminuir à medida que as taxas de infecção diária diminuem, permitindo que as companhias aéreas melhorem rapidamente seu desempenho operacional em relação às últimas semanas“.
Os volumes de passageiros irão se recuperar fortemente em 2022 e 2023, levando a uma perspectiva positiva da indústria, de acordo com analistas da Moody’s. “Resta uma enorme demanda reprimida por viagens aéreas, seja de lazer, viagens internacionais de longa distância ou negócios”, disseram os co-autores do relatório.
Espera-se que as viagens de negócios de grandes empresas aumentem, disse a Moody’s. O segmento ficou para trás das viagens de lazer, pois as empresas reduziram seus orçamentos, contaram com tecnologias de videoconferência e mantiveram seus funcionários fora das estradas como parte das medidas de saúde e segurança.
“Antes da Omicron, esperávamos que isso começasse em janeiro, mas agora esperamos que uma melhora nas viagens de negócios das grandes empresas seja adiada para a segunda metade do primeiro trimestre”, disse o relatório.
Os acordos de fusões e aquisições devem permanecer fortes em 2022, com inovação, transformação de tecnologia e mudanças geopolíticas e regulatórias conduzindo a negociações robustas em todos os segmentos da indústria aeroespacial comercial, defesa e espaço, disse a agência.
