Embarcando na tendência dos voos supersônicos, a indústria japonesa pretende lançar sua própria aeronave dessa classe no mercado até meados de 2030, a partir de parcerias entre diversas empresas de engenharia locais.
A agência espacial do Japão, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), começará suas pesquisas de desenvolvimento conjunto com grandes empresas de manufatura, como IHI, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Subaru e Japan Aircraft Development Corp.
O anúncio foi feito pela própria JAXA no último dia 16 de junho, onde é celebrado o acordo com a indústria nacional para pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de aeronaves supersônicas. O projeto tem como missão projetar uma aeronave com capacidade para 50 pessoas.
O desenvolvimento do novo projeto supersônico terá uma nova tecnologia que melhora a eficiência de combustível e a resistência do ar, além de uma solução que pode reduzir pela metade a força dos “booms” sônicos.
O boom sônico é o fenômeno no qual as ondas de choque geradas pela aeronave se propagam na atmosfera quando ela quebra a barreira do som. Ressoa como uma explosão momentânea.
“A tecnologia de design de fuselagem pode reduzir o estrondo sônico em uma ampla faixa e atender aos padrões de ruído de aeronaves supersônicas. Ao demonstrar isso em voo, contribuiremos para a formulação de padrões internacionais estabelecidos pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO)”, diz o anúncio.
Atualmente, uma aeronave não supersônica que voa a aproximadamente a Mach 0.8 (cerca de 987,84 km/h) consegue realizar um voo entre o do Japão para a Europa e os Estados Unidos, em mais de 12 horas. Com a aeronave supersônica esse tempo leva em torno de 6 horas.
Para atender à alta demanda de executivos, governos e milionários, cerca de 1.000 e 2.000 aeronaves supersônicas podem ser inseridas na próxima década, em voos comerciais tradicionais ou executivos.
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