Após a polêmica do uso do jato executivo de um empresário e amigo, que também é réu confesso e delator premiado no âmbito da Lava Jato, Lula voltou a voar no mesmo Gulfstream G600, desta vez do Egito para Portugal. O avião, no entanto, agora está “quase” oculto das plataformas de radar.
Tudo começou quando Lula, reeleito para um terceiro mandato como Presidente da República, foi convidado para participar da conferência do clima COP27, em Sharm El-Sheikh, no Egito.
Apesar de eleito, ele não tem direito de usar a frota presidencial da Força Aérea Brasileira. Diante disso, usou o jato Gulfstream G600 do amigo José Seripieri Júnior, empresário brasileiro fundador das empresas Qualicorp e QSaúde, do setor de saúde privada, e que também já foi alvo de investigações diversas da Receita e da Polícia Federal.
O avião do empresário tem o registro americano N600DJ e seu uso por Lula foi bastante comentado nesta semana, com indagações sobre se a atitude foi correta ou não, haja visto o histórico de corrupção do Brasil.
Mesmo com toda a polêmica, Lula voltou a usar a carona e não foi para um voo de volta ao Brasil, mas sim para se deslocar do Egito para Portugal, onde se encontraria com o presidente português.
Avião bloqueado
Um fato curioso, porém, vem a seguir. No voo da ida, de São Paulo para Sharm El-Sheikh, foi possível acompanhar o jato, que ficou registrado nas plataformas de rastreamento FlightRadar24 e RadarBox.
No entanto, agora, no momento da publicação dessa matéria, já não estava sendo mais possível. Na primeira plataforma não consta mais decolagem do jato, e na segunda, o rastreamento está bloqueado a pedido do dono, que foi feito após a chegada no Egito (ver a imagem abaixo onde consta a indicação de “Blocked”), cabendo às plataformas atenderem ou não ao pedido.
Ainda assim, não dá para esconder o jatinho, pois há outras opções de rastreamento.
Uma terceira plataforma, a ADS-B Exchange, que não trabalha com bloqueios de aeronaves e mostra dados não-filtrados, registrou o voo do jato até Lisboa (ver na imagem abaixo o rastreamento da aeronave em voo até a capital portuguesa). Vale ressaltar que esse rastreamento é feito com base nos dados públicos de localização ADS-B emitidos pela aeronave.
Além disso, a chegada da aeronave em Lisboa também foi confirmada por fontes do AEROIN no Aeroporto de Portela, que informaram que o jato está no pátio militar da Força Aérea de Portugal, bem como decolará para São Paulo ao meio-dia de amanhã (19) no horário local.
