KLM é a primeira a compartilhar lista de passageiros banidos com outra companhia aérea

Boeing 777-200ER da KLM – Imagem: Patrick Cardinal / CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

A companhia aérea holandesa KLM e a conterrânea Transavia, empresa de baixo custo do grupo Air France-KLM, começaram a compartilhar dados sobre passageiros colocados na ‘Lista de Proibição de Voos’ por comportamento disruptivo a bordo ou em terra, desde a última quinta-feira, dia 29 de setembro.

Ambas proibirão passageiros indisciplinados por cinco anos, independentemente de qual companhia aérea operou o voo em questão. Isso torna a KLM e a Transavia as primeiras empresas do mundo a compartilhar dados sobre passageiros indisciplinados.

Além disso, as duas companhias aéreas também estão pedindo a políticos e formuladores de políticas na Holanda e no exterior para possibilitar o compartilhamento desses dados com outras companhias aéreas.

De acordo com a KLM, estender a proibição de uma companhia à outra amplia o escopo da medida de exclusão aérea. Isso significa que os passageiros dos voos da KLM ou da Transavia colocados na lista de proibição têm menos probabilidade de comprometer a segurança dos voos operados por outras empresas. O objetivo é melhorar a segurança das operações.

Há uma necessidade urgente desta intervenção. A segurança a bordo é uma prioridade. Passageiros indisciplinados têm um grande impacto sobre outros passageiros e nossa equipe. Qualquer forma de violência física contra tripulantes ou passageiros é inaceitável. Tal comportamento também leva a atrasos, o que é muito incômodo para os passageiros e caro para as companhias aéreas“, disse Paul Terstegge, vice-presidente executivo de serviços de bordo da KLM.

Defendemos nossos funcionários e nossos passageiros e a segurança a bordo é sempre nossa principal prioridade. Quando alguém a bordo se comporta mal, você acaba com uma situação muito ameaçadora em um espaço muito confinado, seja falando sobre violência física ou compartilhando imagens ameaçadoras via Airdrop, por exemplo. Isso tem acontecido com mais frequência. O que pode ser considerado uma ‘brincadeira’ causa enorme angústia aos passageiros, incluindo crianças, e consideramos inaceitável para nossas tripulações também. Proibir esses indivíduos por cinco anos da Transavia e da KLM é uma declaração forte e reflete a situação perigosa que eles causaram“, disse Daan Pijzel, vice-presidente de operações de cabine da Transavia.

Aumento de ocorrências

O número de reclamações sobre passageiros indisciplinados aumentou durante a pandemia, conforme pôde ser visto em diversas matérias no AEROIN. A KLM revelou que atualmente está banindo cerca de cinco passageiros por mês em média por comportamento indisciplinado, mas esses passageiros podem voar com qualquer outra companhia aérea e os funcionários não têm ideia de seu comportamento anterior.

A KLM e a Transavia examinaram em profundidade a melhor forma de compartilhar listas de exclusão aérea entre si. Segundo explica a empresa, a demora ocorreu devido às regulamentações complexas e às vezes confusas. A nova medida é apenas o primeiro passo para compartilhar os dados da lista. O desafio agora é dar um passo adiante na Holanda e, talvez, em toda a Europa.

Apelando a políticos e autoridades

O número crescente de incidentes combinado com sua gravidade e impacto levou a Transavia e a KLM a explorar se as companhias aéreas podem compartilhar mais dados entre si para promover a segurança dos voos. Eles começaram pedindo a políticos e autoridades que criem mais opções legais para as companhias aéreas compartilharem os dados da lista de voos proibidos, pelo menos dentro das fronteiras nacionais.

A KLM comenta que, com o tempo, esses esforços devem concentrar-se no desenvolvimento de um conjunto de regras internacionais e na harmonização. Ela alega que a questão do comportamento inaceitável dos passageiros transcende as companhias aéreas e as fronteiras nacionais e é fundamental para melhorar a segurança no ar.

Por fim, comenta sobre a falta legislação em muitos países, que comprometem o compartilhamento de dados de uma maneira que promova a segurança do voo.

Com informações da KLM

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Juliano Gianotto
Juliano Gianotto
Ativo no Plane Spotting e aficionado pelo mundo aeronáutico, com ênfase em aviação militar, atualmente trabalha no ramo de fotografia profissional.

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