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Pouco mais de um mês atrás, a Airbus falava sobre a importância de seus aviões “Flightlabs”, ou Laboratórios de Voo, e informava que o primeiro Airbus A350XWB a ser produzido na história, o MSN 001 de matrícula F-WXWB, que desde o ano passado ganhou o detalhe na cauda que identifica cada aeronave Flightlab, estava passando por novas modificações.
E agora, após a implantação das modificações, a aeronave já está a todo vapor em testes de voo de novas tecnologias. O A350 foi registrado em vídeo em algumas das diversas decolagens e arremetidas que efetuou em Toulouse, base da Airbus na França, ao longo dos últimos dias.
Veja a seguir as incríveis 9 partidas, que foram feitas em velocidade reduzida e baixa razão de subida gerando lindas cenas do A350-900, e depois, abaixo do vídeo, conheça mais sobre o programa Airbus Flightlab.
Airbus Flightlab
Segundo a Airbus, o teste de voo é uma etapa crítica para analisar a maturidade e medir o desempenho de futuras tecnologias de aeronaves. Por meio de suas plataformas de teste de voo, a Airbus Flightlab coloca essas tecnologias à prova.
A equipe Flightlab está focada em expandir seu ecossistema para oferecer ainda mais plataformas de teste de voo – incluindo aquelas de aeronaves comerciais e helicópteros. O A350, por exemplo, foi lenta mas seguramente transformado em um hangar em Colomiers, França, cerca de 12 quilômetros a oeste de Toulouse.
Ao longo da entrada de ar, várias fibras ópticas foram instaladas. Um sistema de bordo, capaz de realizar medições em voo das emissões do motor, foi preparado. E uma variedade de sensores, desde detecção de luz e alcance (LIDAR) até detectores ópticos de gelo, foram colocados a bordo.
Todas essas modificações provam que este A350 em particular não é como os outros vistos nas pistas de hoje. “Você não pode testar as tecnologias da aeronave do amanhã nas aeronaves em serviço de hoje”, explica Thierry Fol, Líder do Cross-Divisional Airbus Flightlab. “E a modelagem computadorizada avançada também não é suficiente para fornecer uma prova de conceito. Precisamos de testes de voo em um ambiente do mundo real.”
É aí que entra o Airbus Flightlab. Em mais de dez anos desde seu lançamento, o programa muitas tecnologias futuras de aeronaves. Em particular, o demonstrador BLADE testou a primeira asa laminar do mundo em uma aeronave de teste A340 com o objetivo de trazer uma redução de 50% no atrito da asa e até 5% menos emissões de CO2.
Além disso, um demonstrador de teste de voo elétrico (e-FTD) avaliou o desempenho de um sistema de ar condicionado elétrico, que ajudou a pavimentar o caminho para a eletrificação adicional em aeronaves.
Dados esses sucessos, o Airbus Flightlab, em estreita cooperação com o Airbus UpNext, agora tem como objetivo testar tecnologias ainda mais disruptivas em um esforço para acelerar seu desenvolvimento de mercado.
Nesse sentido, quatro objetivos principais estão no centro da missão do Flightlab:
– Redução de emissões: Monitoramento de emissões, medição de nível de ruído e tecnologias de redução de consumo de combustível podem ajudar a melhorar significativamente o desempenho ambiental de futuras aeronaves e helicópteros.
– Melhorando a experiência de pilotagem: captura de dados de vídeo, sensores dissimilares e outras tecnologias autônomas podem ajudar a otimizar a carga de trabalho do piloto e as operações gerais, aumentar o desempenho do sistema e aumentar a segurança.
– Aumentando a conectividade: conectividade 4G/5G de aeronaves, comunicações aéreas a laser e tecnologias de sensores sem fio podem ajudar a melhorar a experiência do passageiro enquanto inaugura uma nova era de aeronaves inteligentes.
– Fomentando a confiança nas viagens aéreas: no contexto da COVID-19, as tecnologias de higienização da cabine poderiam ajudar a desenvolver técnicas de desinfecção mais eficientes e inteligentes, oferecendo assim aos passageiros mais tranquilidade.
Com informações da Airbus
