O LATAM Airlines Group começou a transportar peças de aeronaves do Chile para suas instalações de manutenção no Aeroporto Internacional de Miami para reparo e, em seguida, despachá-las de volta para a América do Sul; todas isentas de impostos federais de importação de seu novo status como operadora da Zona de Comércio Exterior (FTZ) do Aeroporto Internacional de Miami.
A empresa sul-americana é a primeira operadora aprovada dentro do site, que permite que os inquilinos do aeroporto importem materiais que podem ser fabricados, reparados, armazenados e/ou redistribuídos em qualquer local do Aeroporto com taxas federais reduzidas ou eliminados, proporcionando economia de tempo e custos.
As empresas dentro de uma FTZ podem adiar o pagamento de impostos até que as mercadorias deixem a instalação, reduzir as taxas sobre produtos acabados combinados em vez de produtos individuais e renunciar a taxas sobre mercadorias importadas para a instalação e depois reexportadas, relata o Aviacionline.
“Estamos muito orgulhosos e entusiasmados por ser a primeira companhia aérea a obter esta importante certificação no Aeroporto de Miami. Isso abre as portas para benefícios significativos e oportunidades de economia para o cross-docking de materiais técnicos que entram e saem dos Estados Unidos. A longo prazo, esta certificação proporcionará à LATAM Airlines mais oportunidades de expansão na zona comercial livre”, disse Ricardo Zuniga, Diretor de Supply Chain e Logística da LATAM Airlines nos EUA.
As empresas que lidam com mercadorias como produtos farmacêuticos, eletrônicos, têxteis, autopeças, peças de aeronaves, aviônicos, equipamentos de máquinas, bens de consumo e perecíveis, são operadoras ideais para o FTZ de Miami.
No ano passado, Miami manteve seu recorde de 2,7 milhões de toneladas de frete e correio estabelecido em 2021, movimentando 2,2 milhões de toneladas de carga internacional e 500.000 toneladas de carga no mercado interno.
O site Miami FTZ, aprovado pelo Departamento de Comércio dos EUA antes do início da pandemia, é uma expansão do existente Miami-Dade County FTZ 281 fornecido pela PortMiami. Para se tornar um operador de FTZ, os inquilinos do Aeroporto devem preencher um formulário com o PortMiami e, em seguida, receber a aprovação da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, um processo que leva aproximadamente 30 dias.
