A Latam Airlines, pela primeira vez, substituiu o trem de pouso de uma aeronave do modelo Boeing 777-300ER na América Latina. Usando de sua própria mão de obra e gestão, a atividade foi concluída com sucesso no final de fevereiro de 2022, pelas equipes de São Carlos e Guarulhos, no Centro de Manutenção de Linha (CML) da empresa. A aeronave envolvida tem a marca PT-MUE (9,5 anos de idade).
De acordo com o programa de manutenção, os trens de pouso do Boeing 777-300ER precisam ser substituídos e revisados a cada 10 anos. Antes, esse trabalho era realizado em oficinas localizadas fora do país a um custo elevado. Ao passar a contar com esse serviço em seu próprio local de manutenção, a aérea economiza recursos e torna-se referência.
Detentor de três conjuntos de trens de pouso – dois sob as asas e um trem de pouso no nariz – o Boeing 777-300ER tem, ao todo, 14 rodas. Além delas, o mecanismo do trem de pouso da aeronave inclui os sistemas de extensão e retração, controles de frenagem e direção e outros sistemas de monitoramento.
Todo esse aparato é responsável por sustentar as cerca de 156 quilos desse modelo de aeronave.
