Latam digitaliza processos e deixa de imprimir 3,36 milhões de folhas de papel por ano

A Latam Brasil foi autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil a utilizar em toda a sua frota o e-signature, o sistema eletrônico de registros de manutenção de aeronaves e componentes aeronáuticos. Com isso, a empresa deixará de imprimir 3,36 milhões de folhas de papel por ano e reduzirá processos e atividades manuais.

A frota atual da LATAM Brasil é composta por 132 aeronaves da Airbus (modelos A319, A320, A320neo e A321) e da Boeing (modelos 767, 777 e 787). A certificação da ANAC atesta que a companhia atende a todos os requisitos da Resolução nº 458 e da Instrução Suplementar (IS) nº 43.9-004 da agência para utilizar sistemas digitais em substituição aos documentos em papel. 

Conforme aponta Mauro Jun, diretor de Qualidade da LATAM Brasil, “atualmente, somos a única companhia a utilizar o registro eletrônico em todos os aeroportos em que operamos no País. A tecnologia é uma aliada para que nossos mecânicos executem suas atividades por meio de processos cada vez mais seguros e eficientes, ampliando a disponibilidade das aeronaves para a operação dos voos.”

O processo

O e-Signature substituiu o registro manual impresso de cada ordem de serviço de manutenção programada, atividade que envolve, por exemplo, troca de diversos componentes e itens de segurança da aeronave, além de limpeza e inspeções diárias e mensais.

De acordo com os regulamentos aeronáuticos, todas as atividades de manutenção das aeronaves ou de componentes aeronáuticos devem possuir um registro técnico. Isso se faz necessário para identificar o procedimento realizado, quais referências de manual foram usadas, o responsável pela atividade e, ainda, o período em que as ações foram realizadas. 

Agora, os 716 mecânicos de manutenção programada da companhia, sendo 700 da LATAM Brasil e 16 da LATAM Cargo, têm à disposição iPads e tablets para receber as ordens de serviço e consultar os manuais de manutenção. Ao executar cada passo das ações de manutenção, o mecânico inclui sua assinatura usando um pin individual e intransferível, o que torna o processo altamente seguro e sem risco de adulterações e inconsistências de informações.

A companhia investiu cerca de 530 mil dólares no projeto e-Signature, liderado pela área da Garantia da Qualidade da Manutenção, da LATAM Brasil, incluindo, por exemplo, a compra de 438 dispositivos eletrônicos. 

Informações da Latam

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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