A Lufthansa Cargo, empresa aérea cargueira alemã que voa por todo o mundo, incluindo destinos no Brasil, anunciou nesta semana que seus dados de 2021 apresentaram o melhor resultado de sua história.
A receita subiu para EUR 3,80 bilhões (ano anterior: EUR 2,76 bilhões), enquanto o EBIT ajustado atingiu EUR 1.493 milhões (ano anterior: EUR 772 milhões). Um total de 7,2 bilhões de toneladas de frete-quilômetros foram vendidos no ano passado (ano anterior: 6,5 bilhões).
A taxa de ocupação média melhorou 1,7 pontos percentuais ano a ano, para 71,0 por cento, enquanto a oferta de capacidade aumentou 8,7 por cento, para 10,1 bilhões de toneladas de frete quilômetros oferecidos.
Com o bom desempenho, o segmento de carga aérea teve um papel importante nos resultados de 2021 do Grupo Lufthansa, que reduziu em mais de dois terços suas perdas operacionais em relação a 2020.
“Além de boas receitas, a conclusão bem-sucedida de nosso programa de redução de custos foi um fator fundamental. Em 2022, continuaremos investindo no foco no cliente, inovação no transporte aéreo e sustentabilidade”, disse Dorothea von Boxberg, presidente do conselho executivo e CEO da Lufthansa Cargo.
No entanto, Dorothea também comenta sobre desafios contínuos em logística por enquanto: “A questão da capacidade escassa continuará a preocupar nossos clientes este ano. Com a comercialização das capacidades do nosso primeiro cargueiro A321, que acaba de estrear, queremos oferecer aos clientes novas opções para o crescente setor de e-commerce, especialmente no segmento de médio curso. Mas ainda vemos que a situação no frete aéreo permanece dinâmica e que temos que reagir aos desenvolvimentos no mercado mundial em curto prazo e permanecer flexíveis.”
No ano passado, a Lufthansa Cargo implementou importantes projetos de sua estratégia corporativa, incluindo a modernização para uma frota de cargueiros apenas do modelo Boeing 777F, altamente eficientes. Atualmente, isso inclui quinze aeronaves, duas das quais foram lançadas no ano passado. O bimotor Boeing 777F é considerado o cargueiro mais eficiente e moderno em operação comercial em sua classe.
Além disso, a Lufthansa Technik, juntamente com a BASF, está iniciando o uso regular da inovadora tecnologia de superfície de economia de combustível “AeroSHARK”, um filme aplicado sobre a fuselagem, que simula a pele dos tubarões, reduzindo o atrito com o ar. Todos os cargueiros Boeing 777 da Lufthansa Cargo serão equipados com a nova superfície a partir de 2022.
A Lufthansa Cargo iniciou o ano fiscal passado com expectativas positivas. Devido aos efeitos contínuos da pandemia, as capacidades de frete permaneceram escassas em todo o mundo, apesar do aumento da demanda. Marcada por um arrefecimento perceptível do mercado de frete aéreo antes da pandemia, a companhia aérea de carga já havia lançado em 2019 um programa de corte de custos estrutural, o que também está contribuindo para o resultado atual.
No Brasil, a companhia voa regularmente conectando sua base em Frankfurt, na Alemanha, com os aeroportos de Viracopos/Campinas (SP), São Paulo/Guarulhos (SP), Curitiba/São José dos Pinhais (PR) e Recife (PE).
Com informações do Grupo Lufthansa
