Num ano em que vários anúncios de projetos aeronaves sustentáveis tem sido feitos por fabricantes e empresas aéreas, a Lufthansa surge como possível protagonista.
A United Airlines, por exemplo, encomendou aviões elétricos regionais para decolarem em 2026, já a empresa de logística DHL seguiu um caminho similar mas com uma encomenda menor para aeronaves elétricas. A Lufthansa, por sua vez, está de olho em algo maior, segundo o CEO Carsten Spohr informou hoje (5) em entrevista.
Apesar de achar que os aviões elétricos são animadores, a gigante europeia entende que eles podem acabar ficando pequenos demais para a demanda da companhia. Assim, o interesse maior estaria nos aviões motivos a hidrogênio que a Airbus planeja lançar até 2035, os chamados de ZeroE, em alusão à zero emissões de carbono.
“A Lufthansa tem sido a cliente lançadora de quase todo o modelo da Airbus há anos, então é bem provável que sejamos o cliente lançador para este avião de hidrogênio”, afirmou o CEO segundo o portal Air Insight Online, que citou que a empresa está envolvida ativamente no projeto da Airbus, o qual tem uma de suas fábricas na Alemanha.
Dentre os projetos de maior destaque do ZeroE, está o jato com capacidade entre 120 e 200 passageiros, sendo provável substituto da consagrada família A320. Mas o ZeroE também inclui um avião regional a hélice e um avião de asa mista.