O presidente Lula impôs uma meta ambiciosa ao ministro dos Portos e Aeroportos, Márcio França, que seria criar pelo menos 100 novos aeroportos em pequenas cidades ao longo dos próximos quatro anos, relata o site Brasil247.
Segundo informações de integrantes do governo, o objetivo é fortalecer a estatal Infraero, que “perdeu território” com a intensificação do processo de concessão dos terminais brasileiros. Hoje, a Infraero tem alguns aeroportos pelo país, mas vinha mudando seu foco para atuar sob contrato com prefeituras e governos estaduais na gestão dos seus aeroportos ou prestando consultoria de serviços pontuais.
A estratégia do governo seria atrair as companhias aéreas de baixo custo, as chamadas “low cost”, porém, ainda não há consenso sobre o plano.
NOTA DO EDITOR: Antes que a primeira pedra seja colocada, é necessário que haja um estudo de viabilidade para a construção de cada aeroporto. Hoje, a infraestrutura aeroportuária brasileira tem diversas carências para os aeroportos existentes, alguns em regiões de extrema relevância para a economia regional ou nacional.
Assim, sair construindo aeroportos novos à revelia para dizer que ampliou a infraestrutura, mas depois deixando “elefantes-brancos” soaria contraproducente. Além disso, o alto nível de judicialização e o alto custo Brasil são os aspectos que afugentam as low-cost, de modo que novos aeroportos dificilmente serão um grande atrativo para esse público.
