Enquanto aguardamos algum avanço nas tratativas para que o maior avião do mundo venha ao Brasil, o gigante volta a ser acionado para uma operação comercial após um longo período sem ser contratado para o transporte de cargas.
O Antonov AN-225 Mriya foi utilizado comercialmente pela última vez no início de julho, quando transportou ajuda humanitária da Alemanha para a Namíbia, na África, com uma parada de reabastecimento e descanso de tripulação em Gana, também na África.
Desde então, foi acionado apenas para a missão de fazer um sobrevoo à cidade de Kiev em 24 de agosto, Dia da Independência da Ucrânia, país onde fica a linha de produção dos aviões fabricados pela Antonov e também a sede da companhia aérea Antonov Airlines.
Agora, após esse intervalo de quase três meses sem viajar pelo mundo, o Mriya partiu novamente na sexta-feira, 1º de outubro, para uma série de serviços comerciais. Em um voo de quase 5 horas e meia, o grande cargueiro de 6 motores, 32 rodas e 88,4 metros de envergadura deslocou-se de sua base em Kiev até a primeira parada em Almaty, no Cazaquistão.
Como a Antonov sabe que o enorme avião, o qual apenas um exemplar foi construído na história, ganha todos os holofotes por onde passa, ela já se adiantou e informou ao público em geral quais são os destinos que receberão a ilustre visita do icônico jato.
O planejamento é que a missão envolverá a Ásia e a Europa, e ocorrerá até a próxima terça-feira, 5 de outubro. Após esta parada em Almaty, o AN-225 seguirá para Tianjin, na China, depois para Istambul, na Turquia, e então decolará para o destino final, Linz, na Áustria.
On October 1, #AN225 started new series of commercial flights.
— ANTONOV Company 🇺🇦 (@AntonovCompany) October 1, 2021
Currently, the flight of the aircraft during the period from October 1 to 5 is planned with landing at the following airports: Almaty, #Kazakhstan; Tiandjin, #China; Istanbul, #Turkey; Linz, #Austria. pic.twitter.com/Z4uVcy6vC3
Para acompanhar em tempo real a operação do gigante avião na plataforma de rastreamento RadarBox, clique aqui.
O Antonov AN-225 Mriya tem capacidade de transportar 250 toneladas de carga de uma só vez, contra 150 toneladas do Antonov AN-124 Ruslan e 132 toneladas do Jumbo Boeing 747-8F.
Mas seu grande diferencial é a ampla abertura frontal da fuselagem com rampa para embarque e desembarque de cargas de dimensões incomuns e a capacidade de levar itens de grande peso, enquanto a maioria dos cargueiros apenas suporta cargas de menor peso distribuídas por todo seu interior.
