O Bureau of Industry and Security (BIS) dos Estados Unidos adicionou a Rossiya como a quinta companhia aérea russa sujeita a uma ordem de recusa de exportação (TDO). Com isso, qualquer empresa, sediada nos EUA ou não, está proibida de vender produtos produzidos nos EUA para a companhia aérea russa.
“Nossa poderosa coordenação com nossos parceiros internacionais está cortando a capacidade da Rússia de adquirir as peças e insumos necessários para sustentar sua agressão militar, e a ação de hoje promove os esforços de fiscalização necessários para garantir que essas restrições sejam cumpridas. É outra mensagem forte ao governo de Putin de que os EUA permanecerão vigilantes e não hesitarão em usar nossas ferramentas de aplicação da lei contra empresas e indivíduos russos que violam a lei”, disse o subsecretário de Comércio para Indústria e Segurança dos EUA, Alan Estevez.
O BIS emitiu anteriormente pedidos semelhantes abrangendo Aeroflot, Azur Air, UTair e Aviastar-TU. Os TDO são mais abrangentes do que as sanções gerais, que proíbem a venda de quaisquer bens e serviços relacionados à aviação para a Rússia. Qualquer entidade de um país terceiro que negocie com qualquer uma das companhias aéreas ao abrigo do TDO também pode estar sujeita a sanções.
A Rossiya está totalmente consolidada no grupo estatal Aeroflot, embora o governo regional de São Petersburgo controle uma participação minoritária de 25%.
Abramovich
O BIS também atualizou sua lista de aeronaves consideradas violadoras das sanções dos EUA à Rússia, e incluiu o Boeing 787-8 (BBJ), P4-BDL (msn 37306), que é operado em nome do oligarca Roman Abramovich.
É a segunda aeronave Abramovich a ser adicionada à lista do BIS (que de outra forma abrange aeronaves uma vez arrendadas a companhias aéreas russas e posteriormente expropriadas por elas após a imposição de sanções, incluindo 18 aeronaves operadas por Rossiya), após o Gulfstream G650ER LX-RAY (msn 6417).
