Mais de 1.000 jatinhos voam a Davos e ambientalistas criticam, chamando de “hipocrisia”

Foto: DiEM 25

O Greenpeace e outros ambientalistas criticam as elites que participam do Fórum Econômico Mundial (FEM) pela utilização de jatos particulares, tendo em vista as preocupações crescentes sobre as mudanças climáticas. Segundo o The Guardian, são esperados mais de mil voos nos aeroportos suíços durante a semana do evento.

“Os ricos e poderosos se reúnem em Davos em jatos particulares ultrapoluidores e socialmente injustos para discutir o clima e a desigualdade a portas fechadas”, disse o Greenpeace em um comunicado à imprensa.

No ano passado, o evento contabilizou 1.040 aviões, que contribuíram com 9.700 toneladas de emissões de CO2, equivalentes às emissões de 350.000 carros médios durante uma semana. Além disso, as emissões de jatos particulares quadruplicaram na semana do encontro em relação às semanas anteriores e posteriores ao evento. O voo mais curto registrado foi de apenas 21 km. Os países com o maior número total de chegadas e partidas de e para Davos foram Alemanha, França e Itália.

“Dado que 80% da população mundial nunca voou, mas sofre com as consequências das emissões de aviação prejudiciais ao clima, e que o FEM afirma estar comprometido com o acordo climático de Paris, esta bonança anual é uma masterclass desagradável em hipocrisia”, escreve o Greenpeace. A elite mundial deve dar um bom exemplo e proibir jatos particulares e “voos inúteis de curta distância”, exigiu.

Em resposta às críticas, os organizadores do FEM disseram ao jornal de língua alemã Tages-Anzeiger que compensa todo o consumo de CO2 apoiando projetos ambientais em todo o mundo com a empresa suíça South Pole. Também incentiva os participantes a viajar de trem.

Cerca de 379 figuras públicas são esperadas na 52ª reunião anual do FEM, que começou em 16 de janeiro. Isso inclui 52 chefes de estado e de governo.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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