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Na manhã dessa quarta-feira, 3 de fevereiro, mais um jato Embraer E190 está se despedindo da frota da Azul. Decolado de Belo Horizonte, onde esteve desde março do ano passado, o avião de matrícula PR-AZE foi visto em voo rumo ao norte, possivelmente para Boa Vista e, depois, para Fort Lauderdale, nos Estados Unidos (mesma rota feita por outras aeronaves do modelo).
O PR-AZE foi entregue novo de fábrica à Azul em junho de 2009 e carregou consigo o nome de batismo “Verde, Amarelo e Azul”.
Com isso, a contagem regressiva de E190 no Brasil reduz ainda mais, restando apenas três jatos do modelo na frota da Azul. No mais, os três restantes não devem voar mais pela Azul, já que na base de voos da ANAC não há nenhum serviço programado para essas aeronaves.
Ao longo de sua história, a Azul operou um total de 22 aeronaves do E190, muitos dos quais oriundos da JetBlue, empresa aérea que, assim como a brasileira, foi fundada por David Neeleman. Foi o avião que deu vida à empresa em seus primórdios, mas, com o tempo, foi perdendo espaço na frota e, por consequência, sendo gradativamente substituído pelos Embraer E195.
Os jatos ainda na frota são os seguintes
PR-AZA: um dos primeiros aviões da Azul, entregue em novembro de 2008 depois de voar na JetBlue por poucos meses. O nome de batismo é “AzulVille” em referência a sede da empresa em Barueri. Ele está parado em Porto Alegre.
PR-AZG: chegou também novo em novembro de 2009, batizado de “A Terra é Azul”. Está parado em Belo Horizonte.
PR-AZL: foi o primeiro avião da frota da Azul, tendo chegado ao Brasil em setembro de 2008 proveniente dos EUA, onde voou antes na JetBlue por um ano e meio. Ganhou o nome de batismo “O Rio de Janeiro continua Azul”. Está parado em Belo Horizonte.
