Um incidente com uma aeronave de transporte de passageiros, ocorrido no dia 14 de janeiro, tornou-se conhecido nessa semana após a publicação do registro pela autoridade de segurança dos transportes do Canadá, o Transportation Safety Board (TSB).
Segundo reproduzido pelo The Aviation Herald, os dados do TSB indicam que o avião envolvido foi o jato Canadair CRJ-900 de matrícula C-FUJZ, operado pela companhia regional Jazz Aviation, que presta serviços para a Air Canada.
O jato realizava a subida para altitude de cruzeiro, no voo QK-8172, de Winnipeg para Montreal, com 69 passageiros e 4 tripulantes, quando houve o problema. Mesmo estando a 29 mil pés (8.840 metros) de altitude e tendo se passado quase 20 minutos desde a decolagem, os pilotos receberam uma indicação de superaquecimento dos freios.
Eles então desceram o CRJ-900 para o nível de 21 mil pés e estenderam o trem de pouso, para que ocorresse o resfriamento, caso os freios estivessem realmente superaquecidos. Porém, nesse momento, houve a perda da indicação de temperatura.
Não tendo certeza sobre o estado dos freios, os tripulantes decidiram que seria melhor desviar para Thunder Bay, onde a aeronave pousou sem maiores incidentes cerca de 40 minutos após deixar o FL290.
Após avaliação, a equipe de manutenção identificou que houve um curto-circuito na fiação do sensor do freio interno direito, portanto, o superaquecimento foi apenas uma indicação falda resultante do curto-circuito.
