Em meio ao “fim” do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (DAESP), com a assinatura dos contratos de concessão dos aeroportos paulistas ocorrido no último sábado, veio a público a informação de que um dos aeroportos do Bloco Sudeste não receberá uma melhoria esperada há anos.
O caso ocorre com o Aeroporto Bertram Luiz Leupolz, em Sorocaba, importante cidade do interior paulista. De acordo com informações do Jornal Cruzeiro do Sul, que teve acesso com exclusividade a documentos do DAESP enviados à ANAC, o órgão desistiu de tornar oficial o prolongamento da pista de pousos e decolagens do aeródromo, mesmo com a construção, já realizada, de 150 metros adicionais (ela passaria de 1.480 metros para 1.630 metros operantes).
No documento, o DAESP pede à agência reguladora que desconsidere a mudança de três procedimentos em relação ao Bertram Luiz Leupolz, sendo um deles a urgência da ampliação da pista de pousos e decolagens. O pedido de construção foi realizado por São Paulo em agosto de 2016 e desistência em janeiro deste ano.
Na justificativa enviada para a ANAC, o DAESP afirmou que “a decisão não prejudica as operações no Aeroporto de Sorocaba, já que opera pelas regras de voo visual”.
A explicação não agradou a empresários e operadores do aeroporto, que viam na ampliação da pista uma oportunidade de negócios. Na prática, menos pista significa mais restrições operacionais, limitação de tamanho de aviões e, portanto, limitação do escopo das empresas instaladas no próprio aeroporto e por parte de empresários da região.