Um voo de rotina da Força Aérea Brasileira (FAB) acabou assustando alguns moradores de Belo Horizonte, que pediram para o avião “ir para longe”.
O GEIV – Grupo Especial de Inspeção em Voo, da Força Aérea Brasileira (FAB) – realiza a aferição e calibração de equipamentos de solo que auxiliam o voo das aeronaves, assim como homologa novos procedimentos relacionados a pousos e decolagens.
No Brasil, esse serviço é feito por esse grupo da FAB, enquanto nos EUA, por exemplo, é feito pela FAA, a Agência de Aviação Civil Federal. Para isso, é necessário um avião modificado para levar uma grande quantidade de equipamentos de aferição, rádios e sensores.
A FAB utiliza o IU-50, uma versão especial do Embraer Legacy 500 (hoje nominado Praetor 500), e, dada a natureza dos procedimentos, eles ficam dando voltas em torno do aeroporto para realizar testes e aferições.
Com o recente fechamento e abandono do Aeroporto Carlos Prates pela Prefeitura de Belo Horizonte, restou apenas o Aeroporto da Pampulha como equipamento dentro da capital mineira.
E para homologar novos procedimentos de pouso no local, o IU-50 do GEIV realizou voos no último sábado, que envolveram não apenas a área do aeroporto, mas também sobrevoos na região Sul, Leste e Barreiro, como se observa na imagem a seguir:
— Itatiaia (@itatiaia) April 29, 2023
Devido ao incomum movimento, muitas pessoas ficaram assustadas com as passagens baixas e repetidas do jato da FAB. O avião até mesmo ficou como o 2º mais acompanhado do mundo na plataforma FlightRadar24 de rastreamento de voo, com mais de 2 mil acessos simultâneos no IU-50 do GEIV.
Uma das pessoas inclusive gravou a passagem do jato e o xingou, pedindo para “passar longe”:
Portanto, como explicado acima, tratava-se de um movimento normal, apesar de pouco conhecido pela população não familiarizada com a aviação.
A título de curiosidade, vale lembrar que no ano passado os moradores da capital mineira também ficaram assustados com um voo, mas de um caça. Veja novamente no título a seguir:
