NASA licencia a GRX-810, superliga imprimível em 3D que resultará em peças de aviões mais fortes e duráveis

A insígnia da NASA sendo impressa em 3D usando a superliga GRX-810 – Imagem: Jordan Salkin / Divulgação NASA

O investimento em uma superliga revolucionária desenvolvida para as temperaturas extremas e condições rigorosas de operações aéreas e espaciais está à beira de gerar dividendos comerciais, informa a NASA.

A agência está licenciando sua invenção, apelidada de “GRX-810”, para quatro empresas americanas, uma prática que beneficia a economia dos Estados Unidos como um retorno sobre o investimento dos dólares dos contribuintes.

GRX-810 é um material de alta temperatura imprimível em 3D que levará a peças de aviões e espaçonaves mais fortes, mais duráveis, que podem suportar mais esforços antes de atingirem seu ponto de ruptura.

A superliga GRX-810 da NASA estará disponível em breve para fabricantes de peças da indústria aeronáutica e espacial – Imagem: Jef Janis / Divulgação NASA

Os acordos de licença co-exclusivos permitirão que as empresas produzam e comercializem o GRX-810 para fabricantes de equipamentos de aviões e foguetes, bem como para toda a cadeia de suprimentos.

Os quatro licenciados co-exclusivos são:

– Carpenter Technology Corporation, de Reading, Pensilvânia;

– Elementum 3D, Inc., de Erie, Colorado;

– Linde Advanced Material Technologies, Inc., de Indianapolis, Indiana;

– Powder Alloy Corporation, de Loveland, Ohio.

O GRX-810 é um exemplo de muitas novas tecnologias que os gerentes do Programa de Transferência de Tecnologia da NASA revisam e arquivam para proteção por patente. A equipe também trabalha com inventores para encontrar parceiros interessados na comercialização.

“A NASA investe dólares de impostos em pesquisas que demonstram benefício direto para os EUA e transfere suas tecnologias para a indústria licenciando suas patentes”, disse Amy Hiltabidel, gerente de licenciamento no Centro de Pesquisa Glenn da NASA em Cleveland.

Nova Abordagem para o Desenvolvimento de Materiais

Engenheiros da NASA projetaram o GRX-810 para aplicações aeroespaciais, incluindo injetores de líquido para motores de foguete, combustores, turbinas e componentes de seção quente capazes de suportar temperaturas acima de 2.000 graus Fahrenheit (1.093 ºC).

“O GRX-810 representa um novo espaço de design de liga e técnica de fabricação que era impossível há alguns anos”, disse o Dr. Tim Smith, pesquisador de materiais no Glenn.

Smith co-inventou a superliga junto com seu colega no Glenn, Christopher Kantzos, usando um processo de modelagem por computador e impressão 3D a laser que funde metais juntos, camada por camada. Pequenas partículas contendo átomos de oxigênio espalhadas pela liga aumentam sua resistência.

Impactos e Benefícios

Comparado a outras ligas à base de níquel, o GRX-810 pode suportar temperaturas e estresses mais altos e pode durar até 2.500 vezes mais. Também é quase quatro vezes melhor em flexionar antes de quebrar e duas vezes mais resistente a danos por oxidação.

“A adoção desta liga levará a uma aviação e exploração espacial mais sustentáveis”, disse Dale Hopkins, gerente de projeto adjunto do projeto Transformational Tools and Technologies da NASA. “Isso porque componentes de motores a jato e foguetes feitos de GRX-810 reduzirão os custos operacionais por durarem mais e melhorarem a eficiência geral de consumo de combustível.”

As equipes de pesquisa e desenvolvimento incluem aquelas do Glenn, do Centro de Pesquisa Ames da NASA no Vale do Silício da Califórnia, da Universidade Estadual de Ohio e do Centro de Voo Espacial Marshall da NASA em Huntsville, Alabama, onde os testes mais recentes incluíram partes de motores de foguete impressas em 3D.

A NASA desenvolve muitas tecnologias para resolver os desafios da exploração espacial, avançar o entendimento do nosso planeta natal e melhorar o transporte aéreo. Através do licenciamento de patentes e outros mecanismos, a NASA gerou mais de 2.000 tecnologias para empresas usarem em produtos e soluções que apoiam a economia americana.

Informações da NASA

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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