Nova empresa aérea relembra companhia que pertenceu à VASP

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Em breve, os céus latinos ganharão uma nova empresa aérea. De nome Ecuatoriana Airlines e sede no Equador, ela faz muita gente relembrar de uma outra companhia, quase homônima e que já foi da brasileira VASP: a Ecuatoriana de Aviación. No entanto, ao contrário do que inicialmente fora anunciado pela mídia equatoriana, são empresas distintas, embora seja claro que a nova se beneficia de toda essa promoção já existente da antiga empresa.

Segundo matéria do nosso parceiro Aviacionline, o presidente da empresa aérea Ecuatoriana Airlines, Eduardo Delgado, trabalha há dois anos no projeto de uma companhia aérea de bandeira para o Equador, já tem autorização do Conselho de Aviação Civil para voar em rotas nacionais e internacionais e prevê iniciar a operação comercial em julho este ano.

Delgado esteve em Guayaquil se reunindo com empresários do setor de turismo e com a prefeita Cynthia Viteri, anunciando os planos da companhia aérea para os próximos meses e disse que em meio a uma crise há oportunidades e que o objetivo principal é atingir 85% dos aeroportos no Equador que hoje não dispõem de serviços.

A estreia

O início das operações da Ecuatoriana Airlines contará com dois voos inaugurais simultâneos, um de Quito para Guayaquil e outro de Guayaquil para Quito. Nos primeiros meses, oferecerá voos de e para Guayaquil, Cuenca, Esmeraldas, Loja e Quito. Posteriormente, acrescentaria Santa Rosa e Latacunga, onde, segundo Delgado, ficará a base de manutenção.

A ideia da empresa é ter uma frota de turboélices De Havilland Canada Dash utiliza 8-400, com capacidade para 76 passageiros, e também o Dash 8-200 com capacidade para 37 passageiros. Serão inicialmente duas aeronaves, acrescentando mais quatro durante o primeiro ano de operação. Todas as aeronaves serão obtidas por meio de leasing.

Devido à geografia e extensão do território, o CEO da empresa disse que estas aeronaves estão adaptadas à operação que pretendem realizar, permitindo tarifas mais baixas do que se voassem com outros tipos de aeronaves, segundo entrevista ao jornal El Universo.

Bandeira

A Ecuatoriana Airlines quer ser a transportadora de bandeira daquele país, com características de “baixo custo”, mas oferecendo serviços completos. Os preços dos voos começarão a partir de 50 e 65 dólares. A diferença estará no atendimento, segundo o gerente, que disse ainda que não cobrará certas coisas que outras companhias aéreas fazem hoje. Para o primeiro ano, projeta uma ocupação de 75%. 

O capital da companhia aérea vem dos Estados Unidos e do Equador, da iniciativa privada. Foi necessário um investimento de 20 milhões de dólares para iniciar as operações, que inclui as seis aeronaves.

Delgado disse que agora eles estão percorrendo as cidades de Quito, Guayaquil e Cuenca, trabalhando com prefeitos e câmaras de turismo para informá-los sobre o projeto e, ao mesmo tempo, negociar custos e serviços com os aeroportos.

Por fim, a Ecuatoriana Airlines criou um clube de fundadores, com diferentes níveis de adesão, que variam de $250 a $5.000, com diversos benefícios. A companhia aérea disse que esses não serão investidores, eles entram em um clube e serão apenas 10.000 fundadores.

Resta aguardar alguns detalhes que fazem a operação, bem como a identificação visual da empresa. Em seu site e redes sociais ainda não há muita informação para ver, mas com certeza mais detalhes serão conhecidos em curto prazo.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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