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Nova técnica inovadora promete “espremer” os aviões que pousam no maior aeroporto da Europa

Imagem: Emirates

O serviço de navegação aérea do Reino Unido (NATS) implementou uma nova técnica de separação para chegadas ao Aeroporto de Londres-Heathrow, que busca aumentar a capacidade de tráfego aéreo, ao mesmo tempo em que atende às exigências de separação por vórtices de wake.

A técnica, chamada “Pairwise”, introduz um método aprimorado para calcular a separação mínima entre pares de aeronaves que estão aterrissando, considerando características específicas dos modelos, em vez de se basear em categorias amplas de vórtices.

De acordo com o NATS, a técnica foi implementada em seu centro de controle de tráfego de área em Swanwick, que gerencia o tráfego no sul do Reino Unido.

O “Pairwise” permite que a separação entre aeronaves seja ajustada de maneira “muito mais granular”, possibilitando que os controladores reduzam distâncias desnecessárias entre tipos específicos de aeronaves. “Embora o número total de voos em Heathrow esteja limitado, a capacidade de aterrissar mais aeronaves por hora proporcionará um incremento valioso na capacidade tática“, afirma o NATS.

Essa inovação é projetada para ajudar a diminuir os atrasos e oferecer maior resiliência durante interrupções, com indicações iniciais sugerindo que o “Pairwise” cortará o tempo que as aeronaves em chegada passam em padrões de espera, resultando em economia de combustível e redução nas emissões de carbono.

“Os passageiros se beneficiarão de um processo de aterrissagem otimizado, garantindo que as aeronaves permaneçam em espera pelo menor tempo possível”, comentou Kelly Stone, chefe de operações do aeroporto de Heathrow.

O desenvolvimento dessa técnica faz parte da ferramenta mais ampla “Intelligent Approach” do NATS, que foi inicialmente introduzida em Heathrow há uma década e cuja tecnologia é fornecida pela especialista Leidos. Elementos desse sistema já foram implementados em aeroportos como o Pearson, em Toronto, e o Schiphol, em Amsterdã.

“Introduzir o “Pairwise” como parte do “Intelligent Approach” representa mais um marco mundial”, afirmou Chris Norsworthy, diretor de espaço aéreo e operações futuras do NATS. “Aumentar a resiliência operacional de Heathrow fará uma diferença positiva real na pontualidade das companhias aéreas, além de melhorar a experiência dos passageiros e reduzir as emissões de carbono.”

Com todos os desafios que tem, Heathrow sempre tem se posicionado na vanguarda da inovação em aviação, buscando eficiência.

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
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