A Federal Aviation Administration (FAA) emitiu uma Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) revisando os requisitos de pouso para aviões Boeing 737 MAX em aeroportos onde poderia ocorrer interferência do 5G nos instrumentos a bordo. Nos últimos dias, a FAA liberou cerca de 90% da frota de aeronaves comerciais dos EUA, incluindo o próprio Boeing 737 MAX, para a maioria das aproximações de baixa visibilidade na implantação de 5G.
Esta AD visa a estabelecer critérios para alguns terminais especificamente e não se aplica a pousos em aeroportos onde a FAA determinou que os rádio-altímetros da aeronave são seguros e confiáveis no ambiente de Banda C do 5G. Também não se aplica a aeroportos onde o 5G não está implantado.
A FAA emitiu a AD porque muitos sistemas no 737 MAX contam com o altímetro de rádio e ainda há aeroportos que estão passando por baterias de testes. Alguns dos equipamentos que podem ser afetados incluem o auto throttle, aviso de proximidade do solo, reversores de empuxo e sistema de prevenção de colisão de tráfego.
A DA se aplica a aproximadamente 177 aviões nos EUA e 657 em todo o mundo.
Informações da FAA
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