Com um voo fretado agendado para essa semana, o clássico avião do modelo Ilyushin IL-76 retorna ao Brasil. A operação, que passou a constar do registro de voos da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), será realizada pela empresa russa Volga-Dnepr, especializada em cargas de grande volume e peso.
Não há informações publicamente disponíveis que levem a concluir qual a carga a bordo ou contratante do voo, e nem se haverá embarque e desembarque no Brasil, uma vez que o avião prosseguirá para Punta Arenas, no extremo sul do Chile. Em ocasiões anteriores, voos com IL-76 pararam nessa localidade antes de prosseguirem para bases na Antártida.
A programação atualmente aprovada é a seguinte (pode sofrer alterações, como em qualquer voo cargueiro).
DIA 14 DE JANEIRO – proveniente da Cidade do Cabo, na África do Sul, o jato tem pouso previsto em Recife às 15h00 com número de voo VDA-9019.
DIA 15 DE JANEIRO – com decolagem programada para 5h da madrugada, a aeronave partirá rumo a Punta Arenas, no extremo sul chileno
Russa
Apesar do modelo IL-76 ter sido desenvolvido ainda na época da URSS, a fabricante Ilyushin continuou produzindo as aeronaves mesmo depois de ter se tornado uma empresa russa.
Com comprimento de 46,59 metros, envergadura de 50,50 metros e altura de 14,76 metros, embora não tenha dimensões tão expressivas quanto seus “parceiros” de projetos soviéticos Antonov, o Ilyushin IL-76 também se destaca por ter uma grande porta traseira que lhe permite transportar cargas de grandes dimensões, bem como estrutura de fuselagem preparada para suportar itens de alto peso concentrado.
