Em cumprimento ao Contrato Interadministrativo entre o Ministério da Defesa da Argentina e a Fábrica Argentina de Aeronaves (FAdeA) para a Modernização de Aeronaves da Força Aérea Argentina (FAA), na última quinta-feira, dia 22 de dezembro de 2022, uma equipe de trabalho da Área Logística Córdoba e da I Brigada Aérea “El Palomar” (tripulação e pessoal técnico) finalizaram as tarefas de recepção da aeronave Lockheed C-130 Hércules de matrícula TC-64.
Esta é a última aeronave incluída no programa de modernização e remoção de obsolescência da FAdeA, que envolveu cinco aeronaves Hércules da Força Aérea Argentina, estendendo sua vida útil em pelo menos 20 anos e melhorando significativamente seu desempenho.
Trata-se de um processo estratégico de recuperação de capacidades, que teve contribuições do Fundo Nacional da Defesa (FONDEF) e o acompanhamento permanente da Força Aérea e da Direção Geral de Aeronavegabilidade Militar Conjunta do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (DIGAMC-EMCO).
O TC-64 passou por tarefas de manutenção que incluíam:
– Inspeção de Fase de Manutenção de Depósito (PDM);
– Manutenção de material ou atividade de reparo que requer revisão, atualização ou reconstrução de peças, conjuntos ou subconjuntos;
– Teste e recuperação de equipamentos conforme necessário;
– Isócrona, tarefa que consiste na desmontagem e inspeção de todos os sistemas a bordo da aeronave (sistemas de navegação e comunicação, alerta e vigilância, busca e salvamento, visão noturna, digitalização do sistema de indicação e quantidade de combustível, controle eletrônico de hélice, entre outros);
– Pintura; e
– Modernização.
Alguns dos sistemas modernizados mais relevantes incluem sistema duplicado de controle de voo (Flight Management System – FMS); Comunicação Comercial por Satélite (SATCOM); Sistema de Comunicação Data Link controlado pelo Piloto (Controller Pilot Data Link Communication – CPDLC – SATCOM e VHF Data Link); Sistema Aprimorado de Alerta de Proximidade do Solo – EGPWS; Sistema de Prevenção de Colisão (Traffic Collision Avoidance System – TCAS); Radar Meteorológico Colorido; e Sistema de Controle Ambiental Aprimorado (ECS), entre outros.
Por fim, foi efetuada uma grande reparação estrutural, que incluiu a substituição do Rainbow Fitting (estrutura localizada na caixa central da asa), tarefa significativa que incluiu a desmontagem, a substituição de peças danificadas por fadiga e corrosão, bem como a remontagem dos componentes estruturais e sistemas envolvidos da aeronave.
O C-130 de registro TC-64 é chamado de “Estreito de San Carlos” e recebeu este nome em homenagem à destacada participação do Sistema de Armas C-130 Hércules durante o Conflito do Atlântico Sul.
Essas aeronaves meio-pesadas de transporte tático pertencentes ao I Esquadrão de Transporte realizaram tarefas ininterruptas ao longo do conflito para abastecimento de pessoal e carga, evacuação de feridos, reconhecimento aéreo e reabastecimento em voo, em um teatro de operações hostil, desprovido de defesas contra ataques aéreos e terrestres.
Informações da Força Aérea Argentina
