A manutenção do eixo central da pista do Aeroporto de Fernando de Noronha, em Pernambuco, foi concluída com sucesso. A inspeção realizada nos dias 28 e 29 de janeiro confirmou que as obras mínimas necessárias para a reavaliação da restrição vigente foram finalizadas.
Desde outubro de 2022, a ANAC havia imposto a proibição de pousos de aeronaves de grande porte, como Boeings e jatos, devido ao estado crítico da pista, com fissuras e buracos comprometendo sua segurança. Como resultado, a Azul optou por operar com aeronaves do modelo ATR, enquanto a Gol suspendeu suas operações na ilha. A Voepass, por sua vez, iniciou voos para Noronha em janeiro de 2023, utilizando o modelo ATR.
Apesar da conclusão das obras, a liberação dos pousos de jatos em Fernando de Noronha ainda depende de novos ensaios técnicos. A ANAC destacou que os testes precisam atestar a conformidade do novo pavimento com os requisitos necessários para a operação de aeronaves maiores, e somente após a avaliação desses dados será possível decidir sobre a liberação.
A agência também mencionou que não há um prazo definido para essa liberação, pois o processo depende da entrega e análise da documentação técnica. A ANAC, no entanto, reforçou seu compromisso de monitorar a situação de perto e tratar as demandas com a devida urgência.
Com investimento de R$ 60 milhões, as obras de pavimentação começaram em setembro de 2024 e visam garantir maior segurança nas operações aéreas. A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi), responsável pelos serviços, não forneceu uma previsão sobre o retorno de aeronaves de grande porte à ilha.
Além disso, a ANAC destacou que, mesmo após a possível suspensão da restrição, as companhias aéreas precisarão de tempo para ajustar seus cronogramas e operações logísticas. Isso ocorre porque a programação de voos e a venda de passagens são realizadas com antecedência.
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