Como visto nesta quarta-feira, 14 de setembro, sob o nome “50 também é Azul”, a primeira aeronave da família Airbus A350 da Azul partiu da França e já está no solo brasileiro.
O avião partiu de Tarbes, onde passou pelas últimas tarefas de manutenção programada antes de ser entregue à Azul e pousar no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins.
Com capacidade para 334 passageiros, a estrutura do A350 possui mais de 70% da sua composição de itens de última geração, como compósitos, titânio e ligas de alumínio modernas, resultando em uma aeronave mais leve e econômica, o que aumenta a sua eficiência técnico-operacional.
Com isso, de acordo com o presidente da Azul, John Rodgerson, o A350 não será utilizado para ampliação de frota, mas sim, faz parte do plano de renovação da companhia. Ele irá substituir as aeronaves A330ceo.
“Estamos muito felizes em apresentar esta novidade aos nossos Clientes, Tripulantes e parceiros. O Airbus A350 é uma das aeronaves mais modernas existentes, o que vai trazer muito mais conforto para nossos clientes e mais eficiência em termos de consumo de combustível e emissão de CO2, trazendo redução no custo por assento quando comparado às aeronaves A330ceo, que hoje fazem os voos de longo curso da Azul”, destacou o presidente.
Nas próximas semanas, a aeronave também deve concluir o processo de certificação junto aos órgãos reguladores brasileiros. Assim, até o final do ano, serão duas aeronaves de nova geração Airbus A350 voando na malha da Azul, em substituição de duas aeronaves de antiga geração A330ceo.
Segundo a Azul, um dos principais diferenciais do A350 é o seu conforto. Os viajantes apreciarão uma cabine mais silenciosa, mais ampla, além de janelas mais largas e maior espaço nos compartimentos de bagagem.
A aeronave é equipada com dois motores turbofan Trent XWB, que garantem 20% menos consumo de combustível por assento, resultando em emissões de CO2 por assento muito inferiores em comparação com o A330ceo, reforçando o compromisso da Azul com a sustentabilidade e em alcançar a neutralidade de carbono até 2045.
Hoje, a frota de longo alcance da Azul é composta de 11 aviões, sendo 7 do modelo A330-200 (A330ceo) – um deles está fora de operação no pátio do hangar de manutenção da companhia – e 4 do modelo A330-900 (A330neo), com o 5º exemplar prestes a ser enviado da França ao Brasil.
Com informações da Azul Linhas Aéreas
