A paralisação completa de todos os voos no território americano traz uma lembrança amarga, mas esta não foi a única vez que o maior e mais importante sistema aéreo do mundo parou nos últimos anos.
O chamado Ground Stop faz com que todos os voos que iriam decolar sejam mantidos no chão, e os que estão em curso (em voo) continuem até o destino final ou, em alguns casos, sejam desviados para outras localidades.
No caso dos atentados de 11 de setembro de 2001, como a arma usada pelos terroristas da Al-Qaeda foram os próprios aviões, o Ground Stop foi mais severo: todos os aviões que já estavam em voo precisavam pousar assim que possível, o mais rápido que conseguissem.
Porém, em 2023, um outro Ground Stop em nível nacional foi emitido, igual a este que foi disparado por volta das 18h00 no horário de Brasília. Só que neste caso foi uma falha no sistema de alertas que causou o disparo deste Aviso aos Aeronavegantes, o NOTAM, sendo um alarme falso.
Context: The only other time the FAA ordered a nationwide ground stop in US (other than 9/11) was in Jan 2023, a NOTAM system failure. Departures were halted for about 90 minutes, but the disruption was significant: 10,000 flights delayed and over 1,300 cancellations
— Alex Macheras (@AlexInAir) November 13, 2026
Como resultado da paralisação de 90 minutos e seu efeito dominó, um total de 10 mil voos tiveram a saída atrasada, enquanto 1.300 foram cancelados e não partiram.
No caso de hoje, uma falha de rádio afetou 8 dos 22 ARTCCs que cobrem o território americano, incluindo os das regiões de Boston, Chicago e Nova York, que concentram boa parte dos voos. A sigla ARTCC é para Centro de Controle de Rota, que controla de fato uma Região de Informação de Voo, a chamada FIR, coordenando o tráfego aéreo das aeronaves já em voo de cruzeiro.
🚨 CHICAGO CENTER REPORTS MAJOR COMMUNICATIONS AND AUTOMATION FAILURE AMID FAA GROUND STOP Chicago Center has reportedly provided an explanation for the nationwide ground stop, stating: “We lost all frequencies and automation for handoff and strips.” The reported failure involves radio communications and critical air traffic control systems used to transfer aircraft between controllers and manage flight information. The nationwide ground stop continues to disrupt flight operations across the United States. #FAA #GroundStop #AirTrafficControl #Aviation #AirNavRadar
— AirNav Radar (@AirNavRadar) November 13, 2026
A divisão de FIR no Brasil é feita em cinco áreas com os nomes: FIR Amazônia, FIR Atlântico, FIR Brasília, FIR Curitiba e FIR Recife, comumente chamadas pelos pilotos de “Centro” acrescido do nome específico. No caso do acidente do Boeing da GOL com o Legacy, as duas aeronaves estavam sob responsabilidade do Centro Amazônia.
Durante os atentados de 11 de setembro, o Ground Stop durou quase um dia e um total de 40 mil voos foram afetados, sendo atrasados, cancelados ou desviados.
