Passageiro vê faíscas e estouro de pneu em pouso de turboélice Dash 8

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O Dash 8 envolvido no problema – Imagem: Burmarrad

Um turboélice Dash 8 enfrentou um incidente de estouro de pneu ao pousar neste sábado, 13 de fevereiro, tendo havido ocorrência de faíscas, conforme descrito por um passageiro.

A ocorrência se deu, segundo informações do The Aviation Herald, com o avião De Havilland Dash 8-400 registrado sob a matrícula P4-AIR, operado pela companhia aérea Qazaq Air, do Cazaquistão.

O turboélice estava realizando o voo de número IQ-353, de Nur-Sultan para Almaty, ambas cidades do Cazaquistão, com 63 pessoas a bordo, e pousou pela cabeceira 23L do aeroporto de Almaty, mas enfrentou o estouro dos dois pneus principais do lado direito durante o deslocamento pela pista.

Apesar do estouro dos dois pneus do mesmo lado, os pilotos foram capazes de manter o controle e a aeronave parou em segurança na pista.

O Dash 8 parado na pista após o problema – Imagem: FlightRadar24

O passageiro relatou que o turboélice havia tocado o solo e estava diminuindo a velocidade na pista de pouso quando houve faíscas do lado direito. Segundo ele, a aeronave ainda pareceu ganhar velocidade novamente, até que ocorreu o estouro, continuando então a se deslocar sobre o metal das rodas até a parada.

O turboélice Dash 8 é um modelo que tem asa alta e seus trens de pouso principal fixados nas asas, permitindo a peculiaridade de os passageiros verem as rodas da aeronave pelas janelas.

O pouso ocorreu às 8:13 do horário local (23:13 de sexta-feira no horário de Brasília) e a aeronave permanece fora de operação até a publicação desta matéria, possivelmente passando por inspeções para avaliação da condição do trem de pouso após o incidente. Ainda não há informações oficiais da companhia aérea sobre o problema.

https://aeroin.net/roda-se-solta-aviao-cai-apos-decolagem-passageiro-filma/

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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