Um passeio pelos pátios de Viracopos em 2009, com direito a DC-10, DC-8 e B707

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Para quem gosta de verdade de aviação, é sempre impossível não querer compartilhar com outras pessoas os momentos marcantes vividos junto ao fascinante mundo dos aviões. Quando a conversa é com alguém que também gosta, o papo vai longe, mas, coitados daqueles que não se interessam e acabam caindo nas garras de um amante da aviação contando suas histórias (risos).

Por aqui, como a maior parte de quem nos visita se interessa ao menos um pouco pelos aviões e assuntos relacionados, é sempre um prazer trazer ao conhecimento de todos algumas experiências da aviação, portanto, aí vai mais uma.

Era por volta do meio do ano de 2009 quando este que vos escreve, ainda com menos de duas décadas de vida, fazia curso preparatório para vestibulares e, na sala de aula, conheceu um amigo que dividia seus estudos para as provas com seu trabalho no setor da Torre de Controle do Aeroporto Internacional de Viracopos.

Após tomar conhecimento do meu vício por aviação desde criança, não teve dúvidas de que seria uma ótima ideia fazer um convite para uma visita ao aeroporto. Óbvio que nem precisaria convidar duas vezes. Hoje já não tenho mais contato com ele, mas fica aqui o eterno agradecimento (quem sabe hoje ele seja um leitor do AEROIN).

Apesar do gosto pela aviação desde pequeno, naquela época a fotografia ainda era algo desconhecido para mim, a não ser por ficar admirando as imagens do Gianfranco “Panda” Beting no Jetsite e de outros fotógrafos no Airliners.net. Mas saber o que era uma câmera ou técnicas de fotografia era algo completamente desconhecido.

Mas, claro, esse fato não seria um impedimento para levar uma pequena câmera portátil e registrar tudo que fosse possível, imaginando que aquele simples equipamento poderia, milagrosamente, gerar alguma linda imagem como aquelas vistas na internet.

No fim das contas, até que “deu para o gasto” considerando as limitações acima descritas. Embora várias das imagens que você verá a seguir apresentem qualidade limitada e reflexos de vidros do veículo que nos conduziu pelo aeroporto, ao menos o valor histórico dos registros e, principalmente, as lembranças daquela experiência única dão um valor pessoal imensurável para cada foto.

Em um período totalmente oposto ao atual, com a Azul tendo apenas pouco mais de 1 ano e meio de vida, Viracopos agonizava com pouquíssimos voos de passageiros ao longo do dia, e um movimento quase inexistente de cargueiros em meio a um período de forte crise do setor.

Felizmente, dois dos belos trijatos DC-10-30F da MTA – Master Top Airlines repousavam no pátio de cargas, e o “cemitério” de aviões assistia ao abandono de alguns DC-8s e B707s da TCB, BETA, Skymaster e Air Brasil, além de um “breguinha” da VASP, o clássico B737-200.

Confira a seguir uma galeria completa de imagens do passeio, começando pelo pátio de passageiros, com aviões da Azul, TAM e Gol, passando na sequência pelo pátio de cargas com um ATR 42 da TRIP e os dois DC-10-30F da MTA, e encerrando com os quadrijatos e o B737 abandonados na extremidade do aeroporto.

Antigo pátio de passageiros de Viracopos, hoje utilizado apenas como estacionamento de aeronave