Quatro caças F-35B Lightning II do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (versão STOVL de decolagem curta e pouso vertical) do Esquadrão de Ataque de Caça da Marinha (VMFA) 542, 2ª Asa Aérea da Marinha (MAW), e um KC-130J Super Hercules pertencente ao Esquadrão de Transporte de Reabastecedor Aéreo Marítimo (VMGR) 252, 2º MAW, conduziram operações de aviação distribuída (DAO) durante o Exercício Nordic Response 24 na Base Aérea de Kallax em Lulea, Suécia, no último dia 13 de março.
O evento marcou a primeira vez que um avião a jato americano F-35 Lightning II pousou na Suécia, a primeira vez que qualquer F-35 operou na Base Aérea de Kallax e um dos primeiros eventos de treinamento conduzidos pela Suécia como membro da OTAN.
“Estamos muito satisfeitos em receber o primeiro F-35 americano a pousar aqui na Base Aérea de Kallax, e é um F-35B do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA”, disse o brigadeiro-general sueco Tommy Petersson, vice-comandante da Força Aérea Sueca. “Para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, é claro, faz parte do emprego ágil de combate do exercício que estamos fazendo juntos agora, Resposta Nórdica 24.”
Segundo o Aviacionline, o evento pré-planejado proporcionou às plataformas de aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA a oportunidade de utilizar uma base aérea sueca e o apoio da nação anfitriã para realizar o reabastecimento em terra de um KC-130J Super Hercules a partir de uma aeronave F-35B.
“Esta é uma oportunidade de trabalhar com nossos parceiros suecos em operações de aviação distribuída”, disse o major-general dos EUA Scott Benedict, comandante geral do 2º MAW. “Conseguimos lançar nossas aeronaves num pacote de treinamento de ataque da NATO, recuperá-las aqui na Suécia, reabastecê-las por meios expedicionários a partir de um KC-130 e colocá-las de volta no ar para outra surtida. Este é o nosso meio para podermos operar num ambiente em que estamos protegidos graças à nossa mobilidade.”
As operações de aviação distribuída são um método de gerar poder de combate através do emprego coordenado de esquadrões de aviação, agências de comando e controle, logística de aviação e unidades de apoio terrestre de aviação espalhadas pelo campo de batalha que desafiam os esforços de direcionamento dos objetivos do adversário.
Por outro lado, foi na Suécia onde a doutrina das operações dispersas foi desenvolvida e aperfeiçoada, a fim de tornar mais difícil ao inimigo encontrar e destruir os meios da Força Aérea Sueca no terreno e garantir a sua segurança aérea em cenários de conflito onde se presume que a superioridade aérea não seria obtida.
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