Voar sob as mais variadas condições de vento faz parte da essência da profissão de piloto, que aprende desde as primeiras decolagens a contrapor a força da natureza a fim de manter o voo em seu curso esperado.
Para passageiros e observadores, as imagens de aviões voando “de lado” podem impressionar, mas o mais provável é que não passe disso, já que o piloto de um voo comercial apenas decolará ou pousará se a condição for segura.
Uma dessas cenas, bastante interessante, foi registrada no aeroporto de Guarulhos em 7 de julho, pela câmera do canal SBGR Live no Youtube. Filmando as decolagens, que ocorriam pela pista 09L (esquerda), o grupo captou um ATR 72-600 da Passaredo decolando com um vento cruzado, que obrigou os pilotos a acertarem o trajeto enquanto a aeronave corria na pista e após a decolagem.
O vídeo está disponível logo abaixo (esperar carregar).
O que faz o avião voar de lado
Nessas ocasiões, não são os pilotos que apontam a aeronave para o lado, mas a aeronave faz isso automaticamente por ser projetada com uma certa estabilidade direcional. Assim, quando o fluxo de ar atinge uma aeronave pela lateral, ela imediatamente tenta eliminar o arrasto extra causado pelo vento e se alinhar com o fluxo de ar.
O maior fator contribuinte para a estabilidade direcional é o estabilizador vertical, preso à cauda da aeronave. Então, por exemplo, se o vento vem da esquerda, o ar atinge o estabilizador pela esquerda, gerando uma força de sustentação que atua através do centro de gravidade da aeronave para apontá-la para o fluxo de ar. Neste caso, apontará o nariz da aeronave para a esquerda.
Foi exatamente isso o que os pilotos do voo 2264 da Passaredo (Voepass) enfrentaram naquele dia, ao decolar da 09L com um vendo de cerca de 360 graus (isto é, vindo por sua esquerda). A velocidade do vento, de até 15 nós (ou 28 km/h) por sua vez, fez balançar o ATR, embora não houvesse risco na operação.
