A incomum e perigosa ocorrência em que um grande avião Boeing 747 atingiu um objeto na pista em plena corrida de decolagem teve seu relatório final de investigação divulgado nesta semana, incluindo uma breve declaração de um dos pilotos sobre aquele momento.
Como havíamos acompanhado no passado, o Boeing 747-400 da empresa aérea de cargas norte-americana Kalitta, registrado sob a matrícula N703CK e na época voando sob as cores da Pacific Air Cargo, realizaria o voo de número K4-368 de Los Angeles para Honolulu, no Havaí, com 7 tripulantes, quando houve o acidente.
O Jumbo cargueiro estava acelerando no dia 3 de fevereiro de 2020 durante a partida pela pista 25R de Los Angeles, por volta das 03:06 da madrugada no horário local (08:06 de Brasília), quando os pilotos abortaram a decolagem, com o jato correndo a cerca de 110 nós (200 km/h), após colidir com um objeto.
A aeronave diminuiu a velocidade e parou na pista, e a tripulação relatou ao controlador de tráfego aéreo que havia severos danos ao Boeing 747 depois de atingir algo grande na pista. Os pilotos estavam considerando evacuar a aeronave ali mesmo, então solicitaram assistência para verificar se havia fogo.
O vídeo a seguir mostra uma animação da situação e as mensagens trocadas entre o piloto e o controlador (em inglês).
Conforme a gravação acima, a torre de controle relatou que notou fumaça excessiva saindo do trem de pouso do nariz enquanto o Jumbo diminuía a velocidade.
Após os serviços de emergência dirigirem-se à pista, encontraram uma grande caçamba de lixo. Em uma avaliação da aeronave, descobriu-se que os dois pneus do trem de pouso do nariz explodiram como resultado do impacto.
Após a abertura de uma investigação em 20 de março daquele ano, nesta sexta-feira, dia 7 de janeiro de 2022, o Escritório Nacional de Segurança dos Transportes (NTSB) dos Estados Unidos divulgou seu relatório final.
Segundo informa o The Aviation Herald, o NTSB descreve que o comandante afirmou que ele era o piloto voando a aeronave e que durante a rolagem de decolagem, entre 80 e 110 nós (a V1 – velocidade limite para abortar a corrida – era de 131 nós), percebeu um grande objeto “movendo-se da direita para a esquerda em boa velocidade”. Uma fração de segundo depois, passou sob o nariz e impactou o avião.
Ele disse que o impacto foi forte e o avião “assentou” na pista, seguido de forte vibração. Ele imediatamente rejeitou a decolagem e parou na pista.
No momento da decolagem, os ventos foram relatados como sendo de 15 nós (28 km/h), com rajadas a 28 nós (52 km/h), a 340 graus (exatamente de través com a pista).
Sem muito a ser analisado tecnicamente sobre o caso, o NTSB aponta que a causa provável do acidente foi “Uma colisão inevitável com uma caçamba de lixo que foi soprada no caminho do avião durante a rolagem de decolagem”.
