No dia 30 de setembro de 2024, um Airbus A321neo da SalamAir, identificado pelo registro A4O-OXG, estava realizando o voo OV-104 de Salalah com destino a Mascate, Omã, quando a tripulação enfrentou uma situação crítica durante a aproximação.
O avião estava descendo para a pista a cerca 5.400 pés de altitude quando o sistema de prevenção de colisão EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) disparou um alerta de “terreno à frente”. Segundo informações do The Aviation Herald, o terreno em questão estava a 5.000 pés, apenas um pouco mais baixo do que a aeronave.
Diante do aviso, a equipe de voo reagiu, subindo a aeronave para 8.000 pés e realizando uma curva à esquerda para evitar qualquer possível colisão com o terreno. Após essa manobra de emergência, a tripulação conseguiu retomar a aproximação e pousou com segurança na pista 08L, cerca de nove minutos depois do alerta.
O Comitê de Segurança de Transporte de Omã (TSB) informou que a aeronave estava realizando uma aproximação visual para o Aeroporto Internacional de Mascate quando o alerta do EGPWS foi acionado. A tripulação seguiu os procedimentos estabelecidos para o tratamento de tal emergência.
Esse incidente foi classificado como grave pela autoridade de Omã e está atualmente sob investigação.
O EGPWS é uma ferramenta crucial que ajuda a garantir a segurança durante a fase de aproximação e aterrissagem, alertando os pilotos sobre potenciais riscos de impacto com o solo.
O episódio ressalta a importância do treinamento e da prontidão da equipe de voo em situações de emergência, evidenciando a capacidade da tripulação da SalamAir de reagir com eficácia para garantir a segurança dos passageiros a bordo.
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