Um incidente preocupante ocorreu no dia 14 de junho, quando um Boeing 737-800 da Batik Air, registrado como PK-LDK, passou a apenas 1.000 pés (300 metros) de um morro durante a aproximação ao Aeroporto de Canberra, na Austrália, violando a altitude mínima de segurança. O voo representava a primeira operação da companhia aérea indonésia na rota Denpasar-Canberra.
De acordo com um relatório preliminar do Australian Transport Safety Bureau (ATSB), o incidente começou às 5h51, hora local, quando a tripulação solicitou autorização para uma aproximação por ILS na pista 35. No entanto, o controle de tráfego aéreo de Melbourne informou que a torre de controle de Canberra estava fechada e que as diretrizes de frequência de tráfego comum (CTAF) deveriam ser seguidas.
Durante a aproximação, a aeronave se encontrava acima da trajetória de voo desejada, levando a tripulação a decidir executar um padrão de espera e reduzir a altitude. A aeronave desceu para 4.700 pés, enquanto a altitude mínima no local era de 5.600 pés. O controlador do Centro de Melbourne não percebeu que a aeronave estava operando abaixo dessa altitude mínima.
À medida que a torre de controle de Canberra se preparava para iniciar os serviços, o controlador observou que o avião estava abaixo da altitude mínima e fez “múltiplas tentativas sem sucesso de contatar a tripulação” na frequência CTAF de Canberra.
Como a torre não tinha comunicação direta com o controlador do Centro de Melbourne, o controlador da torre entrou em contato com um controlador de aproximação de Melbourne para relatar suas preocupações.
Enquanto a aeronave continuava a manobra, ela cruzou as encostas orientais do Monte Campbell a apenas 924 pés (cerca de 270 metros) acima do nível do solo antes de se juntar à aproximação ILS.
O controlador de aproximação de Canberra também identificou que a aeronave operava abaixo da altitude mínima e entrou em contato com a tripulação para fornecer um alerta de segurança, perguntando se estavam “visuais”. A tripulação respondeu que estava “visual com a pista” e prosseguiu com a aproximação.
O voo pousou com segurança às 06h02, sem mais incidentes. O ATSB classifica o incidente como “grave” e continua a investigação, já tomando várias ações de segurança. O Aeroporto de Canberra revisou os materiais de briefing para a tripulação, fornecendo informações mais detalhadas sobre os horários de controle de tráfego aéreo, procedimentos CTAF, requisitos de espera e altitudes seguras.
Além disso, a Batik Air ajustou sua programação para que o voo Denpasar-Canberra agora chegue durante o horário de operação da torre e da aproximação de Canberra. Este incidente ressalta a importância de comunicação eficaz e adesão a procedimentos de segurança na aviação para garantir a segurança dos passageiros e da tripulação.
