Ao longo desta semana, vimos que a Airbus e a CFM International (consórcio entre GE Aviation e Safran Aircraft Engines) fizeram um importante anúncio no sentido de acelerar a busca pela eliminação das emissões de carbono na aviação.
Um quadrimotor Airbus A380, o gigante avião de dois andares e o maior jato comercial de transporte de passageiros no mundo, será modificado para ganhar um quinto motor, preso em sua fuselagem ao invés das asas, tornando-se uma plataforma de testes em voo.
O objetivo é instalar um motor da CFM movido a hidrogênio para avançar no projeto “ZEROe” anunciado pela Airbus em setembro de 2020, com planos de voar com aviões usando hidrogênio como combustível no transporte aéreo de passageiros já a partir do meio da década de 2030.
Diante deste relevante anúncio, a Airbus e a GE Aviation publicaram vídeos ilustrando e explicando como ficará este Airbus A380, com instrumentos de captação de dados e tanques de hidrogênio dentro de sua fuselagem, e o motor que funcionará alimentado pelo combustível não poluente.
Acompanhe a seguir quatro vídeos com diferentes detalhes, incluindo, no último deles, uma visita por dentro do grande jato comercial, o primeiro A380 produzido pela Airbus.
Vídeo 1: a concepção gráfica do Airbus A380 com a posição em que o motor ficará instalado para os testes e os tanques de hidrogênio no interior
Vídeo 2: uma apresentação um pouco mais detalhada do sistema de alimentação a hidrogênio no A380
Vídeo 3: a GE Aviation mostra o motor desmontado e a câmara de combustão que funcionará queimando hidrogênio ao invés dos combustíveis usados atualmente
Vídeo 4: especialista da Airbus para o projeto ZEROe entra no Airbus A380 e mostra como está ficando seu interior para o uso nos voos de teste (Obs: você pode ativar a tradução automática de legendas para o português usando o menu no canto do vídeo)
