Um Boeing 737-800 da Ryanair, de registro EI-ENG e operando o voo FR-5139 de Milão Bergamo (Itália) para Faro (Portugal), aterrissou na pista 28 do aeroporto de Faro no dia 15 de novembro de 2025, com uma força vertical de 1,69G sobre os trens principais.
Durante o toque da roda esquerda, houve um pequeno salto, fazendo a aeronave inclinar cerca de 9 graus para a direita, momento em que a gondola do motor direito entrou em contato com a pista, segundo o The Aviation Herald.
Apesar do impacto, o avião prosseguiu seu pouso e taxiou normalmente até o pátio. A tripulação não percebeu a ocorrência de um pouso duro e todos os sistemas da aeronave operavam normalmente.
O avião ainda realizou quatro segmentos adicionais nos dias 15 e 16 de novembro antes do dano ser identificado, aproximadamente 24 horas após o incidente.
O dano localizado na parte inferior da nacele do motor número 2 não foi detectado nas inspeções visuais realizadas pela tripulação nem na checagem técnica feita pelos engenheiros na noite do dia 15. Após a constatação, a aeronave foi declarada AOG (“Aircraft on Ground”) e ficou parada até 22 de novembro.
Segundo a Autoridade Portuguesa de Investigação e Análise de Acidentes (GPIAA), a análise dos dados de voo revelou que houve comandos significativos nos ailerons durante o arredondamento para pouso, e que a roda do nariz tocou a pista antes da roda esquerda retornar ao solo.
A desaceleração na pista ocorreu normalmente, mas o impacto causou o dano não percebido inicialmente. A Ryanair iniciou uma investigação interna e implementou ações mitigadoras para evitar ocorrências semelhantes no futuro.
