Uma aterrissagem incomum vista desde a cabine de um jato Airbus A320 está sendo compartilhada e comentada por pilotos nas mídias sociais. O vídeo, filmado no aeroporto Aeroparque-Jorge Newbery, em Buenos Aires, mostra o avião aproximando-se da pista 13 com vento cruzado e o piloto fazendo muitos comandos durante a aproximação.
O vídeo de 45 segundos mostra o stick lateral do Airbus indo de um extremo ao outro durante quase toda a aproximação final para pouso, sob os comandos do piloto. Pilotos comentando o vídeo têm diferentes, mas muitos acharam estranho e indicaram que, mais do que o vento, o “balanço” da aeronave está sendo propositalmente comandando.
A320 crosswind landing Captain's sidestick view
— Aviation (@ilove_aviation) January 25, 2023
📹: theaviathor pic.twitter.com/LOdFBCWT4U
Um piloto, que informa ter 8.000 horas no Airbus questiona: “A constante oscilação para trás e para a frente é induzida pelo piloto. Ele está fazendo isso para exibir porque está gravando ou não entende a lógica fly by wire e como ela funciona. Tenho mais de 8000 horas de Airbus e nunca agitei assim, mesmo nas piores condições”.
The constant back and forth roll is pilot induced. He is either doing this for show because he is recording or he doesn’t understand the fly by wire logic and how it works. I’ve got over 8000 hours on Airbus and I’ve NEVER stirred the pot like this even in the worst conditions. https://t.co/y28NWnZjqr
— ✈ Stephen (@flying_steve) January 25, 2023
Outro piloto, Steve Giordano, bastante conhecido nas redes, também comentou: “Excesso de controle de entrada. Certamente oscilação induzida pelo piloto. Tornando-o 1000 vezes mais difícil para ele mesmo. Além disso, não há necessidade de aplicar o stick quando o leme é aplicado na aterrissagem no ônibus. Isso é automaticamente compensado. Deve ter sido doloroso para os passageiros! Deveria ter deixado o AP ligado!”
Way too much control input. Pilot induced occilation for sure. Making it 1000X harder for himself. Also, no need to apply bank with the stick when rudder is applied on landing on the bus. That’s auto-compensated. Must have been painful for passengers! Shoulda left the AP engaged!
— Steve Giordano 🇺🇦 (@JTTsteve) January 25, 2023
Outro piloto fez um comentário mais irônico, questionando a posição “correta” para o uso do sidestick do Airbus, como mostra o tuite abaixo.
Fix this first… pic.twitter.com/Btn1bW2Zy4
— Biggles (@TRE_320) January 26, 2023
Houve diversos outros comentários prós e contras. Embora seja difícil julgar o piloto, o vídeo oferece algumas lições, incluindo a importância de uma boa preparação antes de entrar na pista. Além disso, mostra que é importante entender as limitações da aeronave e como ela se comporta no ar.
Ao assistir a esse vídeo e ler os comentários de outros pilotos, também pode-se aprender que quando as condições de voo ficam desafiadoras, seja em termos de vento ou qualquer outra condição meteorológica, os tripulantes estão treinados para se manterem calmos e executarem suas manobras até um pouso seguro.
