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A Azul Linhas Aéreas anuncia hoje seus resultados referentes ao Segundo Trimestre de 2020 (“2T20”), período mais impactado pela crise de demanda resultante da pandemia. Os destaques financeiros e operacionais da companhia são descritos a seguir.
A receita operacional no 2T20 foi de R$ 402 milhões, redução de 85% em relação aos R$ 2,6 bilhões do 2T19 devido à queda brusca na demanda de viagens aéreas causada pela pandemia de COVID-19.
As despesas operacionais, por outro lado, apresentaram queda de 46% ou R$ 1,0 bilhão ano contra ano, relacionado principalmente com a redução das despesas variáveis e iniciativas de redução de custos.
Como resultado, o prejuízo operacional foi de R$ 820 milhões no 2T20, excluindo eventos não-recorrentes. Já o prejuízo líquido, excluindo variação cambial e marcação a mercado, foi de R$ 1,5 bilhão. No consolidado de todo o 1º semestre deste ano, o prejuízo líquido chegou aos R$ 2,5 bilhões.
Plano de Retomada
Apesar dos resultados negativos invitáveis devido ao pior da crise durante o trimestre, a Azul informa que implementou com sucesso seu Plano de Retomada, gerando uma economia de caixa de mais de R$ 7 bilhões entre março de 2020 e dezembro de 2021.
Com isso, a liquidez imediata, composta por caixa, equivalente de caixa, investimento de curto prazo e contas a receber, foi de R$ 2,3 bilhões no 2T20, acima da expectativa da companhia de R$ 2,0 bilhões, com aumento da posição de caixa na comparação com o trimestre anterior.
Já a liquidez total da Azul foi de R$ 6,6 bilhões, incluindo investimentos de longo prazo, ativos disponíveis e reservas de manutenção.
Também como resultado do Plano de Retomada, a empresa negociou a postergação de entrega de 82 aeronaves entre 2020 e 2023 para 2024 e anos posteriores, e mais de 10.500 tripulantes aderiram ao programa de licença não remunerada, levando a uma redução de despesas salariais de 48% ano após ano.
Por fim, em junho a Azul assinou um acordo de codeshare histórico com a Latam Airlines, um movimento estratégico de baixo risco, com o intuito de criar demanda incremental durante este tempo de incerteza.
Azul Cargo e Azul Conecta
Já no setor de transporte de cargas, muito aquecido no período da crise, os dados foram muito positivos. A receita da Azul Cargo caiu apenas 0,8% no 2T20 comparado com o 2T19, mesmo com a redução de 83% na capacidade ano contra ano. A Companhia ainda espera um aumento na receita de carga em relação a 2019 neste terceiro trimestre iniciado em julho.
Outro ponto positivo foi a integração da TwoFlex com a Azul, agora chamada de Azul Conecta. A companhia destaca que as operações vêm gerando mais sinergias do que o esperado e um fluxo de caixa positivo.
Informações oficiais da Azul Linhas Aéreas
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