A LOT Polish Airlines encerrou nesta sexta-feira, 30 de outubro, a operação de sua frota de Embraer E170, após mais de 22 anos de serviço. A companhia polonesa foi a primeira do mundo a colocar o modelo brasileiro em operação comercial, em março de 2004.
A despedida coube ao avião de matrícula SP-LDH, com uma última programação de ida e volta entre Varsóvia e Viena. A escolha tem valor simbólico: foi nessa mesma ligação que o primeiro E170 da LOT transportou passageiros, em 17 de março de 2004, inaugurando a trajetória comercial do modelo no mundo.
Ao longo de pouco mais de duas décadas, a empresa operou dez aeronaves E170, que transportaram 13,8 milhões de passageiros e realizaram quase 300 mil voos. Nesse período, os jatos acumularam mais de 455 mil horas de voo e percorreram mais de 230 milhões de quilômetros.
O primeiro exemplar, de matrícula SP-LDA, chegou a Varsóvia em 8 de março de 2004, após um voo de traslado desde as instalações da Embraer em São José dos Campos, no interior paulista. O percurso incluiu escalas em Recife, Espargos, em Cabo Verde, e Málaga, na Espanha. Equipado com dois motores General Electric e configurado para 70 passageiros, o avião permaneceu na frota até 2014.
A entrada do E170 em serviço ocorreu pouco antes da adesão da Polônia à União Europeia e apoiou o desenvolvimento da malha da LOT a partir de Varsóvia. Os aviões foram empregados tanto em rotas domésticas quanto em ligações europeias, incluindo destinos como Praga, Copenhague e Budapeste.
“É um momento simbólico que encerra um capítulo específico, pois foi para Viena, em 17 de março de 2004, que o primeiro E170 com as cores da LOT voou, marcando o início da história mundial do serviço comercial desse modelo”, afirmou Krzysztof Moczulski, porta-voz da companhia.
Na configuração utilizada pela LOT, os E170 acomodavam entre 70 e 76 passageiros. A cabine tinha duas poltronas de cada lado do corredor, sem assentos do meio, além de apoios de cabeça ajustáveis e compartimentos superiores para bagagens de mão. Segundo a empresa, o modelo tem velocidade de cruzeiro de 871 km/h e alcance de 3.700 quilômetros.
O E170 também introduziu recursos na frota da companhia. Foi o primeiro avião da LOT equipado com winglets, dispositivos nas pontas das asas que reduzem o arrasto e contribuem para diminuir o consumo de combustível, e com comandos de voo eletrônicos do tipo fly-by-wire.
Alguns exemplares ganharam pinturas especiais durante sua passagem pela empresa. O SP-LDC recebeu, em 2008, uma decoração com a obra “Dama com Arminho” para promover a região polonesa da Pequena Polônia. Já o SP-LDH divulgou a animação “Aviões 2: Heróis do Fogo ao Resgate”. Outras aeronaves exibiram pinturas ligadas a uma campanha beneficente, a uma marca de doces e à Star Alliance.
A retirada do E170 não encerra por enquanto a presença da Embraer na LOT. A companhia continua operando os modelos E175, E190, E195 e E195-E2, que permanecem como parte importante de sua malha aérea até a chegada dos novos Airbus A220 encomendados no ano passado:
