Qantas descarta Embraer e escolhe Airbus para frota doméstica

A australiana bateu o martelo e optou por uma frota 100% de jatos Airbus no mercado doméstico, deixando de lado a Embraer e a Boeing.

A empresa australiana Qantas anunciou nesta noite (já manhã do dia 16 na Austrália) a escolha das famílias A220 e A320neo da Airbus para a sua frota de aviões de corpo estreito para o mercado doméstico.

Segundo a companhia, são pedidos firmes para 20 jatos A321XLR (Ultra Longo Alcance) e 20 aviões regionais A220-300, antigo Bombardier CSeries CS300.

Além das 40 encomendas firmes, existem 94 opções de compra (que serão definidas no futuro) para entregas num período de 10 anos, a medida que os atuais Boeing 717 e 737-800 são aposentados.

Esta nova encomenda entrará no pacote já firmado pela Jetstar, subsidiária de baixo custo da empresa, e que somado com os pedidos da outra subsidiária, QantasLink, totalizam 299 aeronaves encomendadas.

A Qantas informou oficialmente que “conduziu uma avaliação detalhada da família de jatos A320neo da Airbus e 737 MAX da Boeing, assim como dos menores A220 da Airbus e EJets-E2 da Embraer” antes de bater o martelo.

As opções de compra inclusive incluem o menor A220-100, concorrente direto do E195-E2 da brasileira Embraer, que como falamos anteriormente, estava disputando essa encomenda, com expectativas positivas após a companhia ter gostado bastante de começar a usar os E-Jets E1 ao longo dos últimos meses.

Segundo a empresa, o A321XLR leva 15% a mais de passageiros que os atuais 737-800, sendo “a aeronave ideal para voos entre capitais como Melbourne, Sydney e Brisbane”.

O alcance extra do XLR também é uma vantagem que a Qantas pretende usar para abrir novas rotas no futuro. Já o A220 dará flexibilidade para que a companhia o coloque em rotas de importância no mercado doméstico e regional. Tanto o A321 como o A220 irão utilizar motores Pratt & Whitney GTF, trazendo economia no menor gasto com manutenção pela homogeneidade da frota.

Pela Assessoria de Imprensa da Qantas