A Autoridade Australiana de Aviação (ACCC) se oporá à aquisição proposta pela Qantas Airways da Alliance Aviation. As duas empresas são fornecedores importantes de serviços de transporte aéreo para empresas de mineração que precisam transportar trabalhadores “fly-in-fly-out” na Austrália Ocidental e Queensland.
Após uma investigação minuciosa da aquisição proposta, a ACCC concluiu que a transação provavelmente diminuirá substancialmente a concorrência nos mercados de fornecimento de serviços de transporte aéreo para clientes da indústria de mineração das regiões supracitadas.
“Consideramos a Alliance uma importante concorrente da Qantas, e a remoção da Alliance provavelmente diminuirá substancialmente a concorrência, ameaçando aumentar os preços e reduzir a qualidade do serviço para os clientes”, disse a presidente da ACCC, Gina Cass-Gottlieb. “Transportar trabalhadores da indústria de recursos de e para seus locais de trabalho é um serviço essencial para esta parte importante da economia australiana, por isso é fundamental que a concorrência neste mercado seja protegida”, disse.
O ACCC também recebeu um feedback considerável de que a Alliance é fortemente valorizada pelos clientes como um concorrente particularmente vigoroso e eficaz. A frota da Alliance possui 25 unidades dos jatos Embraer 190, 14 unidades dos Fokker 70 e outras 25 dos Fokker 100.
“Para muitos clientes, a Alliance é o fornecedor preferido devido à sua grande capacidade de frota, abordagem centrada no cliente e ofertas de serviços de alta qualidade, incluindo o mais alto desempenho pontual do setor e flexibilidade e disposição demonstradas para atender às necessidades do cliente, disse Cass-Gottlieb. “A Alliance não vende assentos nas principais rotas de passageiros, muitos australianos podem não ter ouvido falar deles, mas é uma das companhias aéreas mais importantes da Austrália, com 70 aeronaves atualmente e mais encomendadas.”
“Combinar um player tão importante com a maior companhia aérea da Austrália, a Qantas, provavelmente diminuiria substancialmente a concorrência e é algo a que nos opomos”, disse Cass-Gottlieb.
A ACCC considerou o nível de concorrência fornecido por outras companhias aéreas, como a Virgin Australia e a National Jet Express (que foi recentemente comprada pela Rex) e outros participantes menores do mercado, concluindo que é improvável que uma companhia aérea nova ou existente possa se expandir rapidamente a uma escala que trate da perda de concorrência resultante da aquisição proposta.
“A Qantas enfrentará uma concorrência limitada se for autorizada a adquirir a Alliance, porque a maioria das outras companhias aéreas não possui a aeronave, o tamanho da frota ou os recursos necessários para competir de maneira eficaz”, disse Cass-Gottlieb. “As companhias aéreas que desejam entrar ou expandir em escala enfrentam uma combinação de barreiras, incluindo vantagens de incumbência, necessidade de estabelecer uma reputação de fornecer um serviço confiável, acesso e treinamento de tripulação e engenheiros aéreos, acesso a aeronaves e infraestrutura adequadas e os requisitos regulamentares significativos para voar.”
“Essa combinação de fatores torna muito difícil para as companhias aéreas menores obter contratos significativos com clientes e expandir seus negócios”, finalizou. Mais informações podem ser encontradas no registro público da ACCC: proposta de aquisição da Alliance Airlines pela Qantas.
